[实用新型]一种耐冲击道路用限位柱

权利要求书

1.一种耐冲击道路用限位柱，包括底座本体(1)，其特征在于：所述底座本体(1)的上表面固定连接有限位柱(2)，所述限位柱(2)的左右两侧面均开设有两个相对称的第一凹槽(15)，两组所述第一凹槽(15)相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的第一滑杆(5)，所述限位柱(2)的左右两侧面均放置有缓冲板(6)，两个所述缓冲板(6)相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的插杆(3)，两组插杆(3)相互靠近的一端均延伸至第一凹槽(15)的内部，每组所述插杆(3)的上表面和每组插杆(3)的底面均固定连接有与第一滑杆(5)相适配的第一滑环(14)，且第一滑环(14)与第一滑杆(5)相套接，所述限位柱(2)的左右两侧面均开设有第二凹槽(12)，每个所述第二凹槽(12)的内部均放置有第二滑杆(7)，每个所述第二滑杆(7)的上表面和每个第二滑杆(7)的底面分别与第二凹槽(12)的内顶壁和第二凹槽(12)的内底壁固定连接，每个所述第二凹槽(12)的内部均放置有两个与第二滑杆(7)相适配的第二滑环(11)，且第二滑环(11)与第二滑杆(7)相套接，每组所述第二滑环(11)的外表面均通过第一销轴(9)固定铰接有呈倾斜状的固定杆(8)，每组所述固定杆(8)远离第二滑环(11)的一端均通过第二销轴(4)与缓冲板(6)固定铰接。

2.根据权利要求1所述的一种耐冲击道路用限位柱，其特征在于：每组所述插杆(3)相互靠近的一侧面均固定连接有第一减震弹簧(16)，每组所述减震弹簧(16)远离插杆(3)的一端均与两组第一凹槽(15)相互靠近的一侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐冲击道路用限位柱，其特征在于：每组所述第一滑杆(5)相互远离的一侧面均固定连接有第一挡杆(13)，且第一挡杆(13)的竖直长度值大于第一滑杆(5)的竖直长度值。

4.根据权利要求1所述的一种耐冲击道路用限位柱，其特征在于：每个所述第二滑杆(7)的外表面均套接有两个相对称的第二减震弹簧(10)，两组所述第二减震弹簧(10)相互靠近的一侧面分别与两个第二滑环(11)相互远离的一侧面固定连接，两个所述第二减震弹簧(10)相互远离的一端分别与第二凹槽(12)的内顶壁和第二凹槽(12)的内底壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐冲击道路用限位柱，其特征在于：每组所述第一凹槽(15)的竖直长度值均大于每组插杆(3)的竖直长度值，每组所述第二凹槽(12)的水平长度值均大于每组第二滑环(11)的水平长度值。

6.根据权利要求1所述的一种耐冲击道路用限位柱，其特征在于：所述底座本体(1)的水平长度值大于限位柱(2)的水平长度值，且限位柱(2)位于底座本体(1)的正上方。