[实用新型]一种气囊复合式前悬挂结构

摘要

一种气囊复合式前悬挂结构主要包括气囊、支架、板簧、减震器，大梁、连接板。气囊为双层气囊，气囊上端通过螺杆连接于支架，所述支架呈三角形形状；所述气囊的顶端到底端的距离设为L1，气囊的顶端到所述连接板顶端的距离设为L2，由于矿用车的车型存在很大差别，针对不同的车型，L1与L2的距离可以根据具体情况调整，即L2＝L1+Δ，Δ＞0。本实用新型所述能够匹配多种成型的矿用汽车。

主权项

1.一种气囊复合式前悬挂，其特征在于，所述气囊复合式前悬挂包括气囊(1)、支架(2)、板簧(3)、减震器(4)，大梁(5)；所述气囊(1)的数量为两个，分别设置在前悬挂两侧；并且所述气囊(1)为双层气囊；所述气囊(1)上端通过螺杆连接于支架(2)，所述支架(2)呈三角形形状；所述支架(2)的水平部分内部呈中空结构；所述气囊(1)的下端与连接板(6)螺纹连接；所述气囊(1)的顶端到底端的距离设为L1，所述气囊(1)的顶端到所述连接板顶端的距离设为L2，由于矿用车的车型存在很大差别，针对不同的车型，L1与L2的距离可以根据具体情况调整，即L2＝L1+Δ，Δ＞0；还包括板簧结构，所述气囊复合式前悬挂包括两个所述板簧结构，所述板簧结构设置在所述气囊(1)的外侧；所述板簧结构包括U型卡和板簧(3)；还包括减震器(4)，所述气囊复合式前悬挂包括两个减震器(4)，所述减震器(4)设置在所述板簧结构的外侧，所述减震器(4)一端与矿用汽车底盘连接，另一侧与矿用汽车的车架连接；所述气囊复合式前悬挂还包括两个第二减震器(7)，所述第二减震器(7)设置在气囊的上方，通过梯形板与所述支架(2)连接；重载情况下分担板簧的载荷，起到保护板簧的作用。