[实用新型]一种大阻尼单筒减振器有效
| 申请号： | 201820577403.6 | 申请日： | 2018-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN208397195U | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 陈敬华 | 申请（专利权）人： | 浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 313000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种大阻尼单筒减振器，包括减振活塞缸、减振活塞杆，所述减振活塞缸内安装有与所述减振活塞杆末端固定连接的减振活塞；所述减振活塞在所述减振活塞杆缩回方向安装有浮动活塞，所述浮动活塞具备在所述减振活塞缸内密封滑动的动作，且在所述减振活塞缸内的所述浮动活塞前后两侧分别充有油液和气体；所述减振活塞缸内位于所述减振活塞和所述浮动活塞之间安装有压缩阀总成，所述压缩阀总成与所述减振活塞缸固定安装。本实用新型的大阻尼单筒减振器在减震活塞和浮动活塞之间安装压缩阀总成，使浮动活塞前侧的油液压力受压缩阀总成的阻尼作用后降低，保证浮动活塞后侧的平衡气压不会太高，能够大幅度增加产品的压缩阻尼力。 | ||
| 搜索关键词： | 减振活塞 浮动活塞 压缩阀总成 单筒减振器 大阻尼 减振 活塞杆 本实用新型 活塞杆末端 压缩阻尼力 减震活塞 平衡气压 缩回方向 油液压力 阻尼作用 内密封 滑动 油液 保证 | ||
【主权项】：
1.一种大阻尼单筒减振器，包括减振活塞缸（1）、减振活塞杆（2），其特征在于：所述减振活塞缸（1）内安装有与所述减振活塞杆（2）末端固定连接的减振活塞（3）；所述减振活塞（3）在所述减振活塞杆（2）缩回方向安装有浮动活塞（4），所述浮动活塞（4）具备在所述减振活塞缸（1）内密封滑动的动作，且在所述减振活塞缸（1）内的所述浮动活塞（4）前后两侧分别充有油液和气体；所述减振活塞缸（1）内位于所述减振活塞（3）和所述浮动活塞（4）之间安装有压缩阀总成（5），所述压缩阀总成（5）与所述减振活塞缸（1）固定安装。
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