[实用新型]高铁用密封内塞拉门有效
| 申请号： | 201820009313.7 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN208053348U | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 戈建鸣;全宏昭;罗燚 | 申请（专利权）人： | 今创集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/02 | 分类号： | B61D19/02 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 张晓东 |
| 地址： | 213102 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是一种高铁用密封内塞拉门，在门体骨架与内门皮和外门皮之间的空腔中填充泡沫铝芯材，在门体的外侧四周具有一圈环状封闭气囊；骨架外框的四周具有包裹骨架外框的边缘的压条，压条和骨架外框上具有槽口结构，压条和骨架外框上槽口结构在骨架外框的外侧形成用于插接安装环状封闭气囊的插槽a，环形封闭气囊背面具有插接条，环形封闭气囊通过插接条嵌入插槽a的方式进行安装，整体结构，能够较好地实现门板整体刚性和强度，环状密封气囊在门板被驱动机构的推动下，气囊直接压向门框与门框形成密封结构，从而提高门板整体的密封效果；窗框内发泡提高门板整体隔音隔热性能。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 外框 门板 压条 环形封闭 密封内塞 插接条 高铁 拉门 门框 隔音隔热性能 填充泡沫铝芯 被驱动机构 本实用新型 槽口结构 插接安装 封闭气囊 轨道交通 环状封闭 环状密封 门体骨架 密封结构 密封效果 嵌入插槽 整体刚性 圈环状 上槽口 插槽 窗框 发泡 空腔 门体 内门 外门 压向 背面 | ||
【主权项】：
1.一种高铁用密封内塞拉门，包括门体，门体包括门板骨架和附着在门板骨架的内侧、外侧的内门皮(4)和外门皮(3)，其特征在于：所述的门体骨架包括门体四周的骨架外框(5)和骨架外框(5)内部的窗框(1)，在所述的门体骨架与内门皮(4)和外门皮(3)之间的空腔中填充泡沫铝芯材，在门体的外侧四周具有一圈环状封闭气囊(2)；所述窗框(1)为型材，在窗框(1)的型材空腔内部填充发泡剂；所述骨架外框(5)的四周具有包裹骨架外框(5)的边缘的压条(9)，压条(9)和骨架外框(5)上具有槽口结构，压条(9)和骨架外框(5)上槽口结构在骨架外框(5)的外侧形成用于插接安装环状封闭气囊(2)的插槽a，环形封闭气囊(2)背面具有插接条，环形封闭气囊(2)通过插接条嵌入插槽a的方式进行安装。
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- 本实用新型属于通道门技术领域，尤其为一种城轨车辆通道门，包括侧板，所述侧板的一面通过保护壳安装有滑板，所述滑板与滑动门的一侧面固定连接，所述滑动门通过滑槽和滑动块安装在车体上，所述保护壳的一面与电机壳相连接，所述滑动门的一面转动连接安装有固定螺丝，且固定螺丝贯穿滑动门的一面，并与滑动门转动连接，所述侧板的一面通过连接板安装有固定门，所述固定门的一面安装有固定螺丝；通过设置滑动门和固定门，在车厢内某处发生火灾时，人员输送后可在任意一面调整双控开关控制滑动门滑动，当固定门和滑动门闭合时，固定门和滑动门的卡槽吻合后，切断了车厢内的氧气，同时阻止了火势蔓延到邻近车厢。
- 用于车辆的门设备和具有这种门设备的车辆-201690001533.4
- 格哈德·施密特 - 西门子移动有限公司
- 2016-12-29 - 2019-08-02 - B61D19/02
- 本实用新型涉及一种用于车辆的门设备和一种具有门设备的车辆，所述门设备包括翻转门板(1)，所述翻转门板以可围绕第一轴(8)旋转的方式安装，其中所述门设备包括运动学机构，所述运动学机构构成用于使第一轴(8)在翻转门板(1)围绕所述轴(8)进行旋转运动时横向运动。
- 城市轨道交通车辆紧急疏散门-201820991190.1
- 张宏亮;张斌;张宝剑 - 哈尔滨通达工业环保自动化有限公司
- 2018-06-26 - 2019-07-30 - B61D19/02
- 城市轨道交通车辆紧急疏散门。国内市场城轨车辆紧急疏散门一般采用上翻式疏散门，下翻式疏散梯组成，只有一种车对地的逃生模式，单人可以打开，但回收操作一般由两个人完成，操作力大于150N。本实用新型组成包括疏散门和疏散梯，疏散门包括门框（2），门框顶部安装有钢丝绳回收装置，疏散梯包括前梯（3）、后梯（4），前梯与钢丝绳回收装置通过牵引钢丝绳（5）连接，后梯与门框上部通过承载钢丝绳（6）连接，后梯与承载钢丝绳通过中间短钢丝绳（7）连接，前梯与后梯通过折叠铰轴（17）铰接，后梯与门框底部铰接，门框与门扇（12）通过上轨道（9）、下轨道（10）连接。本实用新型应用于城市轨道交通车辆紧急疏散门。
- 应急逃生门及应用其的轨道车辆-201821957653.9
- 王可馨;王翔 - 苏州大学
- 2018-11-26 - 2019-07-26 - B61D19/02
- 本实用新型公开了一种应急逃生门及应用其的轨道车辆，所述应急逃生门包括沿第一方向滑动安装的第一门体及第二门体，所述第一门体下方设有沿第二方向分布的旋转横轴，旋转横轴可旋转安装于轨道车辆上，所述第二门体上方设有护板，所述护板与固定横轴通过启闭装置配合安装，固定横轴固定安装于轨道车辆上，所述启闭装置包括可旋转设置设于护板内侧的开关旋钮、以及设于固定横轴上的开关旋钮槽，所述开关旋钮插入开关旋钮槽旋转后实现护板与固定横轴的安装。本实用新型的应急逃生门可从顶部开启，内外门体通过滑道形成从车厢连接到地面的通道，提高了乘客疏散的安全性和效率，成本低，操作简便。
- 专利分类
