专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种废弃三元锂电池回收有价金属的方法-CN202310915035.7在审
  • 张宝剑;赵超越;杨云鹏 - 湖南德景源科技有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-10-03 - H01M10/54
  • 本发明提供一种废弃三元锂电池回收有价金属的方法。一种废弃三元锂电池回收有价金属的方法包括以下步骤:预处理废弃三元锂电池;混入氯化铵并进行煅烧;加入有机酸进行酸浸;加入氨水沉淀除铝铜;加入碳酸钠溶液沉淀回收锂;加入氨水络合镍钴回收锰;萃取分离镍钴并分别进行回收。本发明通过将正极物料与氯化铵球磨混合再进行煅烧生产金属氯化混合物,由于金属氯化物易溶于水,不仅能够提高有价金属的浸出率,以提高回收效率,而且能够减少有机酸的用量,此外,以具有还原性的抗坏血酸和酒石酸作为有机酸浸取有价金属,能够减少双氧水的用量,达到节约资源的效果。
  • 一种废弃三元锂电池回收金属方法
  • [发明专利]一种磷酸铁锂电池正极材料回收有价金属的方法-CN202310977678.4在审
  • 张宝剑;赵超越;杨云鹏 - 湖南德景源科技有限公司
  • 2023-08-04 - 2023-09-15 - H01M10/54
  • 本发明提供一种磷酸铁锂电池正极材料回收有价金属的方法。一种磷酸铁锂电池正极材料回收有价金属的方法包括以下步骤:预处理废旧磷酸铁锂电池;真空处理并通氯气煅烧;加入磷酸溶液调节pH沉铁;加入氨水调节pH除铜;再次加入磷酸溶液除铝;再生磷酸铁锂并球磨混入碳化纤维。本发明通过水热合成再生磷酸铁锂,再以聚丙烯腈纳米纤维和聚乙烯吡咯烷酮为原料,经过纺丝、水热处理、固化和碳化制得碳化复合纤维,将该碳化复合纤维与再生磷酸铁锂球磨混合后制得的再生复合磷酸铁锂相较与直接再生的磷酸铁锂具有更优异的电化学性能,从而实现对磷酸铁锂电池正极材料更好地回收利用目的。
  • 一种磷酸锂电池正极材料回收金属方法
  • [发明专利]具有金属氧化物骨架的整体式催化剂及其制备方法和应用-CN202310593180.8在审
  • 郭彦炳;杨媛;张宝剑;刘睿;史立民 - 华中师范大学
  • 2023-05-24 - 2023-08-29 - B01J23/10
  • 本发明公开一种具有金属氧化物骨架的整体式催化剂及其制备方法和应用,属于环境保护技术领域。该具有金属氧化物骨架的整体式催化剂的制备方法,包括以下步骤:将金属氧溶胶和聚苯乙烯微球分散液混合得到混合液;将蜂窝陶瓷基底浸渍于所述混合液中进行浸渍处理,将浸渍后的蜂窝陶瓷基底干燥,之后将干燥的蜂窝陶瓷基底煅烧得到所述催化剂;所述金属氧溶胶中的金属盐为可溶性铈盐、可溶性锆盐、可溶性镍盐、可溶性钴盐、可溶性镧盐、可溶性锶盐和可溶性钾盐中的一种、两种或者三种。本发明提出的制备方法缩短了具有金属氧化物骨架的整体式催化剂制备时间,仅需较短的时间处理即可得到具有三维有序大孔结构的金属氧化物整体式催化剂。
  • 具有金属氧化物骨架整体催化剂及其制备方法应用
  • [发明专利]一种船舶能耗评估方法-CN202310285296.5在审
  • 李凯;张宝剑;谭文华;孔建华;罗小青 - 广东海洋大学
  • 2023-03-22 - 2023-08-22 - G06Q10/0639
  • 本发明公开了一种船舶能耗评估方法,包括:获取船舶能耗因素和能耗信息;对该船舶能耗因素进行归类并利用层次分析法进行分层,建立船舶能耗指标体系;构建能耗模糊综合评价模型,运用该模型对已经分层的船舶能耗进行评估。针对船舶的实际情况建立起一套较为完善的补给船舶能耗评价模型,并利用基于层次分析法分析法对某补给船的能耗进行模糊综合评估,可以得出补给船的能耗水平。在补给船能耗评估的研究中,运用层次分析法和模糊数学来对其进行综合评价,层次分析法可以在多目标和多准则的情况下来进行评价,且需要的定量数据少,所以以层次分析法为基础来对补给船进行能耗评估是适用的。
  • 一种船舶能耗评估方法
  • [发明专利]一种飞机座舱内集成供氧装置-CN202111026016.6有效
  • 张宝剑;李征鸿;刘亮亮;何政;李想;庄凤婷 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2021-09-02 - 2023-08-08 - B64D13/06
  • 一种飞机座舱内集成供氧装置,包括:高压氧气限压阀,具有高压氧气进气孔、限压氧气出气孔,其高压氧气进气孔连通至高压氧气源,将来自高压氧气源的氧气通过限压氧气出气孔排出,限定排出氧气的压力不超过压力限定值;限压氧气与富氧气体切换阀,其上具有限压氧气进气孔、富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔,其限压氧气进气孔连通至限压氧气出气孔,富氧氧气出气孔连通至富氧氧气源;高度开关,与限压氧气与富氧气体切换阀连接,在达到设定高度后,打开,为限压氧气与富氧气体切换阀供电,使限压氧气进气孔、氧气切换出气孔连通;低于设定高度时,关闭,切断对限压氧气与富氧气体切换阀的供电,切换使富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔连通。
  • 一种飞机座舱集成供氧装置
  • [发明专利]一种磁悬浮汽车的磁轮结构-CN202310220918.6有效
  • 邓自刚;柯志昊;张宝剑;李诤言;易辉阳;刘新;刘峻志;石洪富 - 西南交通大学
  • 2023-03-09 - 2023-05-12 - B60B19/00
  • 本发明提供了一种磁悬浮汽车的磁轮结构,涉及磁悬浮技术领域,包括永磁体块、导磁内圈、外圈、碳纤维和硬橡胶实心轮胎,所述永磁体块按照Halbach阵列周期性排列成环形永磁轮;所述导磁内圈、环形永磁轮、外圈、碳纤维和硬橡胶实心轮胎由内向外依次安装到轮毂上。该磁轮结构通过分割永磁体块使分割后的永磁体小块交错排列,永磁体小块之间相互分摊受力,防止磁体开裂脱离。且本发明可以实现一轮两用,一是磁轮外层的硬橡胶实心轮胎可以在普通路面上行驶,与传统车辆无异。二是将磁轮切换到磁浮专用车道上后,车辆实现磁浮状态,从而减少路面与车轮摩擦带来的速度损耗,行驶速度大幅度提升。
  • 一种磁悬浮汽车结构
  • [发明专利]一种高压氧气限压阀-CN202111025538.4有效
  • 张宝剑;庄凤婷;董宇;何政;莫明珠;李想 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2021-09-02 - 2023-05-05 - F17D1/02
  • 一种高压氧气限压阀,包括:高压氧气限压阀体,具有高压氧气进气孔、限压氧气出气孔、高压氧气限压孔、高压氧气限压腔;高压氧气限压腔与高压氧气进气孔、限压氧气出气孔、高压氧气限压孔连通;高压氧气限压调节螺帽,螺接在高压氧气限压阀体上,其内部与高压氧气限压孔连通;高压氧气限压膜片,封堵高压氧气限压孔;高压氧气限压调节弹簧,连接在高压氧气限压调节螺帽、高压氧气限压膜片之间;高压氧气限压弯臂,其弯折部位铰接在高压氧气限压腔的内壁上,一端与高压氧气限压膜片连接;高压氧气限压阀杆,其一端指向高压氧气限压弯臂的另一端连接,另一端指向高压氧气进气孔。
  • 一种高压氧气限压阀
  • [发明专利]一种限压氧气与富氧气体切换阀-CN202111026021.7有效
  • 张宝剑;蔡晓光;郭岩;何政;李想;庄凤婷 - 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
  • 2021-09-02 - 2023-05-05 - F17D1/02
  • 一种限压氧气与富氧气体切换阀,包括:限压氧气与富氧气体切换阀体,具有限压氧气进气孔、富氧氧气进气孔、氧气切换出气孔、限压氧气与富氧气体切换腔、限压氧气充气腔、限压氧气进气道、限压氧气充气道、限压氧气泄气孔;富氧气体切换活门,在限压氧气与富氧气体切换腔内设置;富氧气体切换弹簧,连接在限压氧气与富氧气体切换腔内壁、富氧气体切换活门之间;限压氧气电磁泄压阀,设置在限压氧气泄气孔中;限压氧气切换薄膜活门,在限压氧气与富氧气体切换腔、限压氧气充气腔之间设置;限压氧气切换弹簧,连接在限压氧气充气腔内壁、限压氧气切换薄膜活门之间。
  • 一种氧气切换
  • [发明专利]一种航空涡轮轴承预紧结构-CN202211475662.5在审
  • 潘绍平;肖笛;张宝剑;管新宇;吴永兵 - 贵州永红航空机械有限责任公司
  • 2022-11-23 - 2023-04-04 - F01D25/16
  • 本发明公开了一种航空涡轮轴承预紧结构,其中的定位衬套固定在轴承壳体内孔中心,涡轮端衬套和压气机衬套分别安装在定位衬套与涡轮端轴承以及定位衬套与压气机端轴承之间,涡轮端弹簧和压气机端弹簧分别安装在涡轮端衬套和压气机端衬套内部,通过涡轮端衬套和压气机端衬套内孔台阶与定位衬套端面的距离控制涡轮端弹簧和压气机端弹簧的压缩量,压气机端轴承和涡轮端轴承安装于轴上。本发明应用于航空涡轮产品内部,同时起预紧轴承和轴系阻尼的作用,有效提高了轴系的稳定性,防止启动停机过程中轴向载荷突变冲击轴承。本发明的阻尼和预紧结构具有体积小、稳定性高、阻尼特性好和结构紧凑等特点,能够实现大幅度提升航空涡轮产品工作轴系稳定性和产品可靠性。
  • 一种航空涡轮轴承结构

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