[发明专利]一种空气压缩机冷却系统在审
| 申请号： | 201811579299.5 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109973360A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 陈国康 | 申请（专利权）人： | 陈国康 |
| 主分类号： | F04B39/06 | 分类号： | F04B39/06;F04B39/16;F04B39/00 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 王贤义 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开并提供了一种降低空压机、冷干机设备故障率，根除因换热器堵塞造成设备故障的问题的空气压缩机冷却系统。本发明包括若干个动力站设备空压机（1）以及若干个冷干机（2），其特征在于：所述空气压缩机冷却系统还包括除盐水冷却塔（3）以及除盐过滤器（4），所述除盐水冷却塔（3）分别与若干个所述动力站设备空压机（1）以及若干个所述冷干机（2）相循环连接，所述除盐过滤器（4）与所述冷却水塔（3）的进水端相连接，所述除盐过滤器（4）与外部水源相连接。本发明适用于空气压缩机冷却设备领域。 | ||
| 搜索关键词： | 空气压缩机 过滤器 冷却系统 空压机 冷干机 除盐 冷却塔 除盐水 动力站 换热器堵塞 设备故障率 冷却设备 冷却水塔 设备故障 外部水源 循环连接 进水 | ||
【主权项】：
1.一种空气压缩机冷却系统，它包括若干个动力站设备空压机（1）以及若干个冷干机（2），其特征在于：所述空气压缩机冷却系统还包括除盐水冷却塔（3）以及除盐过滤器（4），所述除盐水冷却塔（3）分别与若干个所述动力站设备空压机（1）以及若干个所述冷干机（2）相循环连接，所述除盐过滤器（4）与所述冷却水塔（3）的进水端相连接，所述除盐过滤器（4）与外部水源相连接。
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- 本实用新型提供一种全无油空压机冷却器。所述全无油空压机冷却器包括筒体、进出水结构、散热结构、进出气结构、密封结构和冷却结构，所述冷却结构包括第一管板、换热管、第二翅片和第二管板，所述第一管板固定于所述筒体的内部，与所述第一管板形状和大小均相同的所述第二管板固定于所述筒体的内部，所述换热管设有多个，多个所述换热管均贯穿所述第一管板和所述第二管板，所述第二翅片呈螺纹状分布在所述换热管的外部。本实用新型提供的全无油空压机冷却器为翅片式，冷却效果较好。
- 一种便于安装的车载空压机油冷机构-201822033598.0
- 孙太志;王士凯;沈亚东;谭枫 - 江苏沃特加汽车科技有限公司
- 2018-12-05 - 2019-10-01 - F04B39/06
- 本实用新型公开了一种便于安装的车载空压机油冷机构,包括车载空压机油冷机构，在车载空压机油冷机构上设有油冷机构底座、加强梁、安装基板、油管、油箱、油泵本体、连接头、空压机、固定支架、航空插座、进油口、出油口、油滤底座、油滤器、冷却器、泵头，本实用新型通过定制的紫铜管使安装更加简便，加快了冷却油的循环速度，从而降低了空压机的温度，通过可更换的油滤器，能更方便的清除油循环过程产生的杂物，有利于提高油使用寿命，降低维护频率。
- 一种散热效果好的空压机-201820178995.4
- 徐令 - 东莞市三井机械设备有限公司
- 2018-02-01 - 2019-09-27 - F04B39/06
- 本实用新型公开了一种散热效果好的空压机，包括回水管、水箱、下箱体、半导体制冷片、散热导管、凹槽、螺杆和卡柱，所述下箱体的底部内壁通过螺栓固定有两减震机构，所述减震机构的顶部通过螺栓固定有支撑板，所述支撑板的两侧均通过橡胶垫与下箱体的内壁两侧连接，所述支撑板的顶部通过螺栓固定有主机，所述下箱体的顶部均开设有凹槽，所述下箱体通过卡柱与上箱体连接，所述上箱体的底部两端对应安装有卡柱，所述卡柱的外部一端开设有通孔，所述上箱体的一侧通过螺栓连接有水箱，所述水箱的内部通过螺栓固定有水泵，所述水泵的一侧通过螺栓连接有出水管，该空压机，散热效果好，同时便于安装与拆卸，方便维修。
- 压缩机驱动用马达及其冷却方法以及制冷剂回路-201680015626.7
- 小林直树;上田宪治;长谷川泰士;松仓纪行;大村真太郎 - 三菱重工制冷空调系统株式会社
- 2016-03-03 - 2019-09-27 - F04B39/06
- 本发明提供压缩机驱动用马达及其冷却方法，能够通过向转子与定子之间的缝隙仅供给所需最低限度的量的液体制冷剂而进行冷却。压缩机驱动用马达(10)具备：转子(12)；包围转子(12)的外周部的定子(13)；收纳转子(12)以及定子(13)的壳体(14)；从包含压缩机(1)在内的制冷剂回路(5)导入液体制冷剂的液体导入路(21)；以及从制冷剂回路(5)导入气体制冷剂的气体导入路(20)。在壳体(14)内具有：位于转子(12)以及定子(13)的轴向的一端侧且配置压缩机(1)的下游室(R2)；以及位于轴向的另一端侧且经由转子(12)的外周部与定子(13)的内周部之间的缝隙(G)而与下游室(R2)连通的上游室(R1)。分别导入的液体制冷剂与气体制冷剂在上游室(R1)内混合，液体制冷剂以及气体制冷剂混合后的湿蒸汽至少被供给到缝隙(G)。
- 一种压力可调式空气压缩机-201910577625.7
- 陆海峰 - 嘉兴冷暮熙贸易有限公司
- 2019-06-28 - 2019-09-24 - F04B39/06
- 本发明公开了一种压力可调式空气压缩机，包括暖机箱以及设置于暖机箱中的齿轮机构，所述暖机箱中左部设有空腔，所述暖机箱中设有位于空腔右侧的第一传动腔，所述暖机箱中设有位于所述第一传动腔上侧的转动腔，所述暖机箱中设有位于所述第一传动腔右侧的第二传动腔，所述暖机箱中设有位于所述第二传动腔内部的第三传动腔，所述空腔中转动设有延伸至第一传动腔的第一转轴；本装置机构简单，使用简便，实现了空气压缩机的暖管和暖机工作，空气压缩机在缓慢升温升压过程中，叶轮和蒸汽管道的热应力被消除，启动时，无需人工操作，汽轮启动以后，带动空气压缩机启动的启动机构退出啮合，结构巧妙，节省了人力资源。
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