[发明专利]一种航空发动机燃烧室等离子体辅助雾化点火喷嘴

摘要

本发明公开了一种航空发动机燃烧室等离子体辅助雾化点火喷嘴，包括电极安装座、旋流器、阴极雾化锥、阳极文氏管和电缆，旋流器安装在电极安装座前部内，旋流器和电极安装座共同构成带旋流器的电极安装座，阳极文氏管由等径段和收敛扩散段组成，带旋流器的电极安装座安装在燃烧室火焰筒内头部处，收敛扩散段位于燃烧室火焰筒内，燃烧室火焰筒、阳极文氏管、带旋流器的电极安装座和阴极雾化锥均同轴设置，电缆的上端安装在燃烧室火焰筒上，电缆下端依次穿过燃烧室火焰筒和电极安装座后与等径段的外壁连接。本发明能满足先进航空发动机燃烧室对短点火延迟时间、宽点熄火边界、高燃烧效率、良好出口温度场分布以及低污染物排放的需求。

主权项

1.一种航空发动机燃烧室等离子体辅助雾化点火喷嘴，其特征在于：包括电极安装座(2)、旋流器(3)、阴极雾化锥(1)、阳极文氏管(6)和电缆(4)，所述旋流器(3)安装在电极安装座(2)的前部内，所述旋流器(3)和电极安装座(2)共同构成带旋流器的电极安装座，所述阴极雾化锥(1)的锥体端安装在旋流器(3)上，所述阴极雾化锥(1)的锥体部分位于电极安装座(2)内，所述阳极文氏管(6)由等径段(6‑1)和收敛扩散段(6‑2)组成，所述收敛扩散段(6‑2)的大端设置在等径段(6‑1)的一端，所述等径段(6‑1)安装在电极安装座(2)的后端内，所述等径段(6‑1)的内表面和电极安装座(2)的内表面均为圆弧面，所述等径段(6‑1)与电极安装座(2)连接处的内表面光滑衔接，所述带旋流器的电极安装座安装在航空发动机的燃烧室火焰筒(5)内头部处，所述收敛扩散段(6‑2)位于燃烧室火焰筒(5)内，所述燃烧室火焰筒(5)、阳极文氏管(6)、带旋流器的电极安装座和阴极雾化锥(1)均同轴设置，所述电缆(4)的上端安装在燃烧室火焰筒(5)上，所述电缆(4)的下端依次穿过燃烧室火焰筒(5)和电极安装座(2)后与等径段(6‑1)的外壁连接。