[发明专利]无尾飞翼耦合动力飞行器在审
| 申请号： | 201811429139.2 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109677608A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 李秋实;杜海;王磊;刘文静;谭周杭 | 申请（专利权）人： | 西华大学;北航（四川）西部国际创新港科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C39/10 | 分类号： | B64C39/10;B64C15/02 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 李姿颐 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供的无尾飞翼耦合动力飞行器，涉及航空气动技术领域。该无尾耦合动力飞行器包括机翼、机身、矢量涵道风扇、矢量喷管和喷流管道。机翼设于机身的两侧，矢量涵道风扇安装在机身上，喷流管道设于矢量喷管和机翼之间；机翼上设有喷流口，矢量喷管与矢量涵道风扇连接，喷流口通过喷流管道与矢量喷管连通。该无尾飞翼耦合动力飞行器克服了传统飞行器所固有的缺陷，机翼在不同阶段都有着不可缺失的作用。同时，具有灵活的起降能力和定点悬停的作业能力，运输效率远远大于旋翼飞行器，在起降和巡航阶段气动性能以及整机效率都有着很明显的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 机翼 矢量喷管 耦合动力 飞行器 无尾 涵道风扇 矢量 飞翼 喷流 喷流口 机身 传统飞行器 旋翼飞行器 气动技术 气动性能 巡航阶段 运输效率 整机效率 作业能力 灵活的 悬停 在机 连通 航空 | ||
【主权项】：
1.一种无尾飞翼耦合动力飞行器，其特征在于，包括机翼、机身和环量增升装置，所述环量增升装置包括矢量涵道风扇、矢量喷管和喷流管道；所述机翼设于所述机身的两侧，所述矢量涵道风扇安装在所述机身上，所述喷流管道设于所述矢量喷管和所述机翼之间；所述机翼上设有喷流口，所述矢量喷管与所述矢量涵道风扇连接，所述喷流口通过所述喷流管道与所述矢量喷管连通。
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