[发明专利]重点车辆源头动态监管系统及监控方法在审
| 申请号： | 201811408048.0 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109637112A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 金良;姜卫中;朱玉;刘森 | 申请（专利权）人： | 江苏省南京市公安局交通管理局车辆管理所;南京通用电器有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/056 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔;徐晓鹭 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种重点车辆源头动态监管系统及监控方法，监管系统包括数据采集模块、管理配置模块、线路运营监控模块、信息审核模块、信息发布模块、统计分析模块；其中：数据采集模块获取重点车辆的行驶数据以及该重点车辆相应的通行证数据，线路运营监控模块利用GIS网格化数据KEY值自动识别发生偏离线路运营行为的车辆，并生成初步判定记录；信息审核模块删除判定错误的数据并合成作为偏离线路运营行为说明；信息发布模块：向线路偏离次数达到设置值或首次线路偏离的车辆驾驶人员发送提醒信息；统计分析模块对重点车辆偏离线路情况、趋势变化进行统计和分析，生成统计图表和分析报表。本发明利用GIS地图网格化技术将地图平面化，按照50米的间距来细分地图网格，利用数据采集模块传输的GPS数据，从而判定车辆实际运营线路是否与规划线路发生偏离。 | ||
| 搜索关键词： | 数据采集模块 监管系统 统计分析模块 信息发布模块 信息审核模块 判定 线路偏离 运营监控 偏离 管理配置模块 通行证数据 网格化数据 车辆驾驶 车辆偏离 地图网格 规划线路 趋势变化 提醒信息 统计图表 行驶数据 运营线路 自动识别 平面化 网格化 监控 运营 源头 删除 分析 合成 发送 传输 记录 统计 | ||
【主权项】：
1.一种重点车辆源头动态监管系统，其特征在于，所述监管系统包括数据采集模块、管理配置模块、线路运营监控模块、信息审核模块、信息发布模块、统计分析模块；其中：所述数据采集模块：实时获取重点车辆的行驶数据以及该重点车辆相应的通行证数据，并传送行驶数据与通行证数据给所述线路运营监控模块；所述线路运营监控模块：依据所述重点车辆的行驶数据与通行证数据，利用GIS网格化数据KEY值自动识别发生偏离线路运营行为的车辆，并生成初步判定记录；所述信息审核模块：用户使用所述信息审核模块对偏离线路运营初步判定报告的人工审查，删除判定错误的数据；并对含有多条偏离线路运营记录的报告内容进行审查，筛选清晰的抓拍图片，合成作为偏离线路运营行为说明；所述信息发布模块：向线路偏离次数达到设置值或首次线路偏离的车辆驾驶人员发送提醒信息，或者将提醒信息以语音的方式利用网络传输手段传送至数据采集模块并自动播报给驾驶员，从而达到提醒驾驶员的目的；所述统计分析模块：依据车辆类型、时间、路线、区域条件对重点车辆偏离线路情况、趋势变化进行统计和分析，生成统计图表和分析报表，实现统计图表和分析报表的储存。
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- 本实用新型提供了一种新型的激光与雷达混合触发的交通卡口触发装置，包括：后壳1；天线罩2，天线罩2与后壳1形成容纳空间3；双激光4，双激光4设置在容纳空间3内，天线罩2上设置双激光视窗5，双激光4通过双激光视窗5射出，其中，激光束与水平地面夹角10度；多目标雷达传感器6，包括雷达天线，多目标雷达传感器6固定在后壳1上，并设置在容纳空间3内。采用双激光加多目标雷达组合的触发方式，充分发挥两种技术各自的优势，既能保证在交通密集情况下的可靠触发，也能保证在恶劣天气条件下可靠触发，给出稳定可靠的触发信号，来触发视频双激光来捕获车牌号。
- 为测试车辆仿真不同的交通状况的方法-201910212058.5
- H·阿梅隆克森;R·弗兰克;C·威希特 - 帝斯贝思数字信号处理和控制工程有限公司
- 2019-03-20 - 2019-10-01 - G08G1/00
- 本发明涉及一种用于为测试车辆仿真不同的交通状况的方法，包括：使测试车辆仿真地行驶通过预先确定的仿真的道路网；使其它车辆仿真地随机化行驶通过道路网；检测针对测试车辆的行驶参数；检测其它车辆的相应的行驶参数；检查测试车辆和其它车辆在测试区中是否处于预定义的交通状况中；针对测试车辆和其它车辆在测试区内处于预定义的交通状况中的情形，结束处在预定义的交通状况中的其它车辆的随机化行驶，强制不再随机化行驶的其它车辆的预先确定的行驶操纵。由此能在为测试车辆仿真不同的交通状况时提高引发测试车辆的自主或半自主反应的可用状况频率。
- 专利分类
