[发明专利]一种无人直升机活塞发动机起动离合控制方法在审
| 申请号： | 201811362453.3 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109533351A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王国法;曾庆吉;刘红亮;阮红霞;严峰 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D27/04 | 分类号： | B64D27/04;B64D31/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 何娇 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种无人直升机活塞发动机起动离合控制方法，属于发动机控制技术领域。该方法包括首先控制至发动机转速达到预定值时，接通交流发电机；之后将离合器置于连接位，对发动机转速进行降速；判断发动机转速下降速率是否大于指定值，若大于所述指定值，则将离合器置于保持位一段时间后重新接通交流发电机，重复执行，直至发动机转速下降速率不大于所述指定值；最后重复执行上述步骤至旋翼转速与发动机转速一致，将离合器置于保持位。通过该方法实现了双缸活塞发动机无人自动起动与离合的结合，且具有人工备份起动的能力，满足了直升机智能化要求，提高了系统可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机转速 离合器 起动 活塞发动机 交流发电机 无人直升机 离合控制 重复执行 接通 发动机控制 系统可靠性 人工备份 双缸活塞 旋翼转速 预定值时 自动起动 连接位 智能化 降速 离合 发动机 直升机 申请 | ||
【主权项】：
1.一种无人直升机活塞发动机起动离合控制方法，其特征在于，包括：步骤一、控制至发动机转速达到预定值时，接通交流发电机；步骤二、将离合器置于连接位，对发动机转速进行降速；步骤三、判断发动机转速下降速率是否大于指定值，若大于所述指定值，则将离合器置于保持位一段时间后重新接通交流发电机，重复执行，直至发动机转速下降速率不大于所述指定值；步骤四、判断旋翼转速与发动机转速是否一致，若转速不一致，则返回步骤二，若转速一致，则将离合器置于保持位。
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