[发明专利]喷嘴密封结构和微型燃气轮机发电机组有效
| 申请号： | 201811225653.4 | 申请日： | 2018-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN109296464B | 公开（公告）日： | 2023-10-20 |
| 发明（设计）人： | 靳普;童江龙;任立磊;王坤 | 申请（专利权）人： | 靳普 |
| 主分类号： | F02C7/08 | 分类号： | F02C7/08;F02C7/28;F02C7/06;F02C7/00;F02C6/00;F23R3/38 |
| 代理公司： | 北京中创云知识产权代理事务所(普通合伙) 11837 | 代理人： | 肖佳 |
| 地址： | 100020 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种喷嘴密封结构和微型燃气轮机发电机组，该喷嘴密封结构包括喷嘴、机壳和喷嘴密封环；喷嘴本体上形成的喷嘴法兰和喷嘴安装法兰之间存在间隙，喷嘴本体和喷嘴安装孔之间存在间隙。喷嘴法兰、机壳和喷嘴安装法兰通过紧固件紧固连接，且紧固件与机壳之间也形成间隙。所述间隙可避免由于微型燃气轮机发电机组的震动以及燃烧室内外温度差导致的燃烧室与机壳之间发生的少量的相对位移；然而间隙的存在会造成喷嘴和机壳密封不严的后果，因此在喷嘴法兰、喷嘴安装法兰和喷嘴本体围成的密封腔内设置密封环以起到密封的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 喷嘴 密封 结构 微型 燃气轮机 发电 机组 | ||
【主权项】：
1.一种喷嘴密封结构，其特征在于，包括喷嘴(9)、机壳(10)和喷嘴密封环(11)；所述喷嘴(9)包括固定连接或一体成型的喷嘴本体(91)和喷嘴法兰(92)；所述机壳(10)上设置有与所述喷嘴法兰(92)配装的喷嘴安装法兰(101)和喷嘴安装孔；所述喷嘴本体(91)下部穿过所述机壳(10)的喷嘴安装孔置于所述机壳(10)内；紧固件(13)穿过所述喷嘴法兰(92)和所述喷嘴安装法兰(101)的紧固孔连接所述喷嘴法兰(92)和所述喷嘴安装法兰(101)；所述喷嘴本体(91)，所述喷嘴法兰(92)和所述喷嘴安装法兰(101)构成环形密封腔，所述密封环(11)置于所述环形密封腔内；所述喷嘴法兰(92)和所述喷嘴安装法兰(101)之间存在间隙，所述喷嘴本体(91)和所述喷嘴安装孔之间存在间隙。
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- 本实用新型公开了一种LNG电站联合循环机组进气温度调节系统，主要包括LNG气化冷能回收利用环节与机组烟气余热回收利用环节。在高温季节LNG气化冷能回收利用环节通过两级冷能换热系统回收LNG气化过程中的冷能制备冷却水，用来冷却机组进气，降低机组进气温度，从而增加机组出力和热效率，提高联合循环机组的调峰性能。在低温季节环节机组烟气余热回收利用环节通过热能换热系统回收联合循环机组发电过程中的烟气余热制备热水，用来加热机组进气，不仅能够防止进入机组的空气温度低于露点温度，造成空气内所含的水分结冰而威胁机组的安全运行，还能够提高机组满负荷时的净效率。
- 用于燃气涡轮的具有内置热交换器的热气路径构件-202110850158.8
- M·T·毛雷尔;H·施泰纳 - 安萨尔多能源瑞士股份公司
- 2021-07-27 - 2022-01-28 - F02C7/08
- 本发明涉及用于燃气涡轮的具有内置热交换器的热气路径构件。具体地，一种用于燃气涡轮发动机的热气路径构件，包括：管状壁结构（13），其具有内壳（15）、外壳（16）以及多个肋（17），所述肋（17）将内壳（15）和外壳（16）连接至彼此；多个冷却通道（18），其在内壳（15）和外壳（16）之间延伸穿过管状壁结构（13）并且由相应的成对邻近肋（17）限定；热交换器（20），其构造成用以使热交换流体（QC）循环通过内壳（15），用以将热交换流体（QC）从内壳（15）穿过所述肋（17）中的至少一些引导至外壳（16）并且用以使热交换流体（QC）循环通过外壳（16）。
- 一种燃气-蒸汽联合循环进气燃料耦合加热系统及方法-202111345411.0
- 王一丰;肖俊峰;胡孟起;夏林;连小龙;高松 - 西安热工研究院有限公司
- 2021-11-15 - 2022-01-21 - F02C7/08
- 本发明公开了一种燃气‑蒸汽联合循环进气燃料耦合加热系统及方法，燃气‑蒸汽联合循环余热回收锅炉侧系统包括加热器，加热器布置于燃气轮机过滤模组和冷却模组之前；回收余热的热水通道、进气空气板翅通道和天然气的管排形成的错流体系中，热水通过隔板和翅片将热量转移给空气和天然气，热水通道与三个进气空气通道以及天然气管交错布置。进气通道的进气空气由抽气泵送入加热器中，天然气输入加热器中吸热升温后输送到燃烧室。本发明有助于改善机组部分负荷运行时的联合循环效率，从而满足机组在不同大气温度和负荷条件下热力性能优化的要求，提升联合循环发电机组的技术经济性。
- 一种预燃加热装置及使用该装置的旋转爆震发动机-202010538926.1
- 吴云;宋飞龙;金迪;陈鑫;胥世达;杨诏;贾敏 - 中国人民解放军空军工程大学
- 2020-06-13 - 2022-01-07 - F02C7/08
- 本发明涉及一种预燃加热装置及使用该装置的旋转爆震发动机。一种预燃加热装置，包括预热筒、连接在预热筒一端的预燃筒，所述预燃筒上安装有油嘴和旋流器，所述预燃筒内设有点火器，所述预热筒上设有向预热筒内输入空气的气嘴。通过点火器点燃油嘴输送的燃料和旋流器输送的空气的可燃混合物，形成燃烧后的高温气流进入预热筒内。高温气流对空气进行加热，使得高温的空气在进入爆震燃烧环腔和燃料混合时更容易被起爆。由于并不是通过高功率的电加热装置来加热空气，而是使用燃料燃烧的方式对空气进行加热，因此预燃加热装置可以设计的较小，使其作为航空装备成为可能，预燃加热旋转爆震发动机在航空动力装置应用方面具有极大潜力。
- 燃气轮机及其控制方法、以及联合循环设备-202080039959.X
- 朝木大辅;寺内方志 - 三菱动力株式会社
- 2020-05-25 - 2021-12-31 - F02C7/08
- 在燃气轮机及其控制方法以及联合循环设备中，具备：压缩机(11)，其对空气(A)进行压缩；燃烧器(12)，其将压缩机(11)压缩后的压缩空气(CA)与燃料(F)混合并进行燃烧；涡轮机(13)，其利用燃烧器(12)生成的燃烧气体(CG)获得旋转动力；压缩空气冷却用热交换器(33)，其将压缩空气(CA)冷却而得到热交换用空气；空气温度调整用热交换器(31、32)，其在空气(A)与压缩空气(CA)之间进行热交换；热交换量调整装置，其对压缩空气冷却用热交换器(33)及空气温度调整用热交换器(31、32)的热交换量进行调整；以及控制装置(14)，其对热交换量调整装置进行控制，控制装置(14)基于压缩机(11)取入的空气(A)的温度对热交换量调整装置进行控制。
- 一种LNG电站联合循环机组进气温度调节系统及方法-202111277227.7
- 连小龙;肖俊峰;夏林;胡孟起;王一丰 - 西安热工研究院有限公司
- 2021-10-29 - 2021-12-31 - F02C7/08
- 本发明公开了一种LNG电站联合循环机组进气温度调节系统及方法，主要包括LNG气化冷能回收利用环节与机组烟气余热回收利用环节。在高温季节LNG气化冷能回收利用环节通过两级冷能换热系统回收LNG气化过程中的冷能制备冷却水，用来冷却机组进气，降低机组进气温度，从而增加机组出力和热效率，提高联合循环机组的调峰性能。在低温季节环节机组烟气余热回收利用环节通过热能换热系统回收联合循环机组发电过程中的烟气余热制备热水，用来加热机组进气，不仅能够防止进入机组的空气温度低于露点温度，造成空气内所含的水分结冰而威胁机组的安全运行，还能够提高机组满负荷时的净效率。
- 用于控制进气口中的温度的系统和方法-202110685976.7
- 布拉德利·亚伦·基珀尔;S·A·戴 - 通用电气公司
- 2021-06-21 - 2021-12-24 - F02C7/08
- 本发明提供了一种系统，该系统包括被配置为耦接至气体涡轮系统(10)的进气区段(14)的温度控制系统(11)。该温度控制系统(11)包括具有一个或多个加热器(28)的可变加热系统(12)，该一个或多个加热器被配置为当气流被蒸发冷却系统(13,26)冷却时加热该进气区段(14)中的该气流。该温度控制系统(11)被配置为控制该可变加热系统(12)以基于相对于温度阈值的至少一个温度测量值来改变由该一个或多个加热器(28)供应的热量。
- 一种回热器-202120698598.1
- 蒋宇;董玉新;许光第;金利腾;刘海刚 - 上海新奥节能技术有限公司
- 2021-04-06 - 2021-12-10 - F02C7/08
- 本实用新型属于燃气轮机辅助设备技术领域，具体涉及一种回热器，包括安装腔和回风部组成的壳体；烟气进口通道，设置在所述安装腔内，入口用于通入热源介质；冷源介质出口通道，设置在所述安装腔内，与所述烟气进口通道热交换设置；换热器，设置在所述安装腔内；其冷源出口连通冷源介质出口通道；冷源介质入口，设置在所述壳体上，用于形成冷源介质向所述换热器的冷源入口的传输通道；其中所述回风部用于将所述烟气进口通道的出口的介质引导至所述换热器的热源入口。本实用新型的回热器采用集成式壳体，烟气进口通道、换热器、冷源介质出口通道和冷源介质出口通道相互集成安装，缩减了体积的同时增加了换热效率。
- 专利分类
