[发明专利]一种联合循环内燃机在审
| 申请号： | 201810946884.8 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110486149A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B41/10 | 分类号： | F02B41/10;F02B37/00;F01P5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种联合循环内燃机，包括气缸活塞机构和动力透平，在所述气缸活塞机构的气缸上设置进气口和排气口，在所述气缸活塞机构的气缸内设置燃烧室，所述排气口与所述动力透平的工质入口连通，所述动力透平的动力轴与速度型减速器的高速轴机械连接设置，所述速度型减速器包括减速透平、减速压气机和静叶，所述减速透平的单转排量大于所述减速压气机的单转排量。本发明所公开的联合循环内燃机结构简单、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸活塞机构 动力透平 减速 减速器 联合循环内燃机 排气口 压气机 排量 气缸 透平 进气口 燃烧室 工质入口 机械连接 动力轴 高速轴 连通 | ||
【主权项】：
1.一种联合循环内燃机，包括气缸活塞机构(1)和动力透平(2)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(1)的气缸上设置进气口和排气口，在所述气缸活塞机构(1)的气缸内设置燃烧室(3)，所述排气口与所述动力透平(2)的工质入口连通，所述动力透平(2)的动力轴与速度型减速器(4)的高速轴机械连接设置，所述速度型减速器(4)包括减速透平(401)、减速压气机(402)和静叶(403)，所述减速透平(401)的单转排量大于所述减速压气机(402)的单转排量。/n
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