[发明专利]一种电动汽车用被动式风力发电机

摘要

本发明涉及一种电动汽车用被动式风力发电机，包括承载壳、导流槽、传动轴、叶轮、发电机、导流管、调压整流电路、转速传感器、制动器及控制电路，承载壳前端面设进风口，后端面均布至少两个排风口，并通过排风口与导流管相互连通，导流槽与承载壳前端面相互连接，包括底板、导流板、柔性侧板、旋转驱动机构及角度传感器，传动轴嵌于承载壳内，传动轴上均设至少3个叶轮。本发明可有效对车辆运行过程中的流经车体的高速气流进行有效的整流并收集发电，从而极大的提高电动车辆在运行过程中对风能的回收和利用率，提高车辆的续航能力，并有效的降低车辆运行时的风阻，从而达到有效提高和改善车辆运行时的综合动力性能。

主权项

1.一种电动汽车用被动式风力发电机，其特征在于：所述的电动汽车用被动式风力发电机包括承载壳、导流槽、传动轴、叶轮、发电机、导流管、调压整流电路、转速传感器、制动器及控制电路，所述的承载壳为横断呈矩形的槽状结构，且其前端面设进风口，后端面均布至少两个排风口，并通过排风口与导流管相互连通，所述的导流槽与承载壳前端面相互连接，并与进风口同轴分布，所述的导流槽包括底板、导流板、柔性侧板、旋转驱动机构及角度传感器，所述的底板与承载壳前端面连接，且所述的底板上均布若干透孔，并通过透孔与进风口相互连通，所述的导流板共两个，以底板轴线对称分布在底板上端面和下端面，且所述的导流板后端面通过旋转驱动机构与底板相互铰接，且导流板与底板间呈±60°夹角，所述的旋转驱动机构上均设一个角度传感器，所述的柔性侧板分别与两个导流板侧表面相互连接，所述的传动轴至少一条，嵌于承载壳内并与承载壳轴线垂直分布，所述的传动轴两端与承载壳侧壁相互连接，且其中至少一端位于承载壳外并与至少一个发电机相互连接，所述的传动轴上均设至少3个叶轮，各叶轮均沿传动轴轴线方向均布，且所述的叶轮与承载壳上端面和下端面间间距为3—20毫米，所述的叶轮直径为传动轴直径的1.5—5倍，所述的转速传感器、制动器均安装在承载壳内表面并分别与传动轴相互连接，所述的发电机、调压整流电路和控制电路均通过滑轨安装在承载壳外表面，所述的控制电路分别与发电机、调压整流电路、转速传感器、制动器及导流槽的旋转驱动机构及角度传感器电气连接。