[发明专利]车辆的油门控制装置

摘要

一种车辆的油门控制装置，包括液压油门控制器、油杯、油门油缸、流量传感器、主控制器、梭阀、电磁阀和开关；所述流量传感器的进油口与缸体的第一油口连通，流量传感器的出油口与电磁阀的进油口P口连通，电磁阀的执行口A口与油门油缸的无杆腔连通，电磁阀的执行口B口与梭阀的第一进油口P1口连通；所述电磁阀的接线端K、流量传感器和开关均与主控制器电连接或无线通讯连接；当流量传感器的流量值大于主控制器中预先设定流量值时，由主控制器控制电磁阀的接线端K得电；当开关接通时，由主控制器控制电磁阀的接线端K失电。本发明在驾驶员误踩油门时可自动切断油门并自动进行制动。

主权项

1.一种车辆的油门控制装置，包括液压油门控制器（30）、油杯（31）和油门油缸（32）；所述液压油门控制器（30）包括安装架（30‑1）、油门踏板（30‑2）、活塞杆（30‑3）、缸体（30‑4）、活塞（30‑5）、密封圈（30‑6）和弹簧（30‑7）；所述缸体（30‑4）上设有第一油口（30‑4‑1）和第二油口（30‑4‑2）；所述油门油缸（32）包括活塞杆（32‑1）；所述缸体（30‑4）的第二油口（30‑4‑2）与油杯（31）连通；所述油杯（31）在车辆上的安装位置高于缸体（30‑4）的安装位置；所述油门油缸（32）的活塞杆（32‑1）与发动机的油门拉杆固定连接；其特征在于：还包括流量传感器（1）、主控制器（2）、梭阀（3）、电磁阀（4）和开关（5）；所述流量传感器（1）的进油口与缸体（30‑4）的第一油口（30‑4‑1）连通，流量传感器（1）的出油口与电磁阀（4）的进油口P口连通，电磁阀（4）的执行口A口与油门油缸（32）的无杆腔连通，电磁阀（4）的执行口B口与梭阀（3）的第一进油口P1口连通；所述电磁阀（4）的接线端K、流量传感器（1）和开关（5）均与主控制器（2）电连接或无线通讯连接；当流量传感器（1）的流量值大于主控制器（2）中预先设定流量值时，由主控制器（2）控制电磁阀（4）的接线端K得电；当开关（5）接通时，由主控制器（2）控制电磁阀（4）的接线端K失电。