[发明专利]一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置

摘要

本发明公开了一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置，包括电机驱动部分和电机制动部分。所述电机驱动部分包括车轮、电机外转子、电机内定子、电机永磁体、电机驱动端盖、螺母、螺栓、沉头螺钉、电机驱动轴承、驱动密封防尘塞；所述电机制动部分包括电机制动电机磁轭、铆钉、电机制动衔铁、制动密封防尘塞、电机制动轴承、电机制动端盖、弹簧片、摩擦片。所述电机驱动部分与电机制动部分通过一定连接件结合在一起，利用电磁原理实现一体化装置功能。该外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置结构简单紧凑，零件种类数量少，效率高，动力性强，安全性高，能有效地提高轮毂电机电动汽车的驱动制动性能。

主权项

1.一种外转子轮毂电机电动汽车驱动制动一体化装置，该装置包括电机驱动部分（100）和电机制动部分（200）；其特征在于，所述电机驱动部分（100）包括车轮（101）、沉头螺钉（102）、螺栓（103）、驱动密封防尘塞（104）、电机驱动轴承（105）、螺母（106）、电机驱动端盖（107）、电机外转子（108）、电机永磁体（109）、电机内定子（110）；所述车轮（101）通过螺母（106）和螺栓（103）来连接和固定电机驱动端盖（107）；所述电机轴（400）通过电机驱动轴承（105）的定位与电机驱动端盖（107）、电机制动端盖（203）和电机内定子（110）紧密连接,并且电机轴（400）的轴向方向留有通孔；所述驱动密封防尘塞（104）安装在电机轴（400）与电机驱动端盖（107）接触处；所述电机外转子（108）通过其一侧的沉头螺钉（102）与电机驱动端盖（107）固定；所述电机永磁体（109）嵌入在电机外转子（108）硅钢片的内表面，并与电机内定子（110）之间有一定的间隙；所述电机制动部分（200）包括摩擦片（201）、弹簧片（202）、电机制动端盖（203）、电磁制动轴承（204）、制动密封防尘圈（205）、制动衔铁（206）、铆钉（207）、电机制动磁轭（208）；其特征在于，所述电机制动磁轭（206）与电机内定子（110）安装在一起；所述摩擦片（201）镶嵌在电机制动磁轭（206）一侧的表面上；所述的电机制动衔铁（206）与电机制动端盖（203）通过铆钉（207）安装在一起；所述弹簧片（202）穿过铆钉（207）安装在电机制动衔铁（203）与电机制动端盖（203）之间；所述的电机制动衔铁（206）通过电机制动轴承（204）安装在电机轴（400）上；所述的制动密封防尘圈（205）安装在电机轴（400）与电机制动端盖（203）接触处。