[发明专利]一种电动汽车及其后副车架在审
| 申请号： | 201810289430.8 | 申请日： | 2018-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110341795A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 张宏;杜华;易斌;李剑;江洲;王玉洁;李思明;赵雪利;李根;葛久刚 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车及其后副车架，其中，该后副车架包括前后方向间隔设置的第一横梁、第二横梁，二者之间连接有第一纵梁、第二纵梁，所述第一纵梁位于所述第二纵梁的上方，所述第一纵梁包括第一左纵梁、第一右纵梁，所述第二纵梁包括第二左纵梁、第二右纵梁；所述第一横梁、所述第二横梁、所述第一纵梁及所述第二纵梁中至少一者为由若干片梁围合形成的变截面梁，各所述片梁为截面不封闭的板状结构。本发明所提供后副车架，其各横梁、纵梁中至少一者由若干片梁围合形成，可容易地围合形成具有复杂截面的变截面梁，以满足不同区域的承载强度需求，也就无需安装加强板，使得该后副车架的安装更为容易，结构更为简单。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 后副车架 横梁 围合 变截面梁 电动汽车 右纵梁 左纵梁 安装加强板 板状结构 间隔设置 前后方向 强度需求 不封闭 承载 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的后副车架，包括前后方向间隔设置的第一横梁(1)、第二横梁(2)，二者之间连接有第一纵梁(3)、第二纵梁(4)，所述第一纵梁(3)位于所述第二纵梁(4)的上方，所述第一纵梁(3)包括第一左纵梁、第一右纵梁，所述第二纵梁(4)包括第二左纵梁、第二右纵梁，其特征在于，所述第一横梁(1)、所述第二横梁(2)、所述第一纵梁(3)及所述第二纵梁(4)中至少一者为由若干片梁围合形成的变截面梁，各所述片梁为截面不封闭的板状结构。
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