[发明专利]一种生成和分配用于内燃发动机的第二燃料的方法在审
| 申请号： | 201780027227.7 | 申请日： | 2017-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN109477425A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 埃文·查尔斯·约翰逊;亚当·安东尼·菲尔金斯;赫伯特·丹尼尔·戴明;亨利·怀特·迪恩;菲利普·爱德华·詹宁斯 | 申请（专利权）人： | 何宜科技能源公司 |
| 主分类号： | F02B43/10 | 分类号： | F02B43/10;F02D19/02;F02M21/02;F02M25/12 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 蔡利芳 |
| 地址： | 美国华*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 披露了用于在耐压容器中生产用于内燃发动机的HHO气体的装置、系统和方法，以提高燃料效率和/或减少排放，例如通过将该HHO气体引入该发动机的一个或多个进气端口来提高燃料效率和/或减少排放。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃发动机 减少排放 燃料效率 进气端口 耐压容器 发动机 燃料 引入 分配 生产 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃发动机的第二燃料系统，该第二燃料系统包括：i)耐压容器，该耐压容器包括：a)配置为从电解质溶液生成第二燃料的电解池；以及b)在大于40psia的压力下容纳一定体积的该第二燃料的存储体；ii)多点气体分配系统，该多点气体分配系统包括多个控制阀以将该第二燃料的单独部分分配到该内燃发动机周围的多个位置；以及iii)多点气体分配控制系统，该多点气体分配控制系统控制该多个控制阀以控制该第二燃料输送到该内燃发动机周围的该多个位置的量和正时。
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- 本实用新型涉及一种箱式燃气发电机组，包括箱体、设置在箱体中的多台燃气发电机，所述箱体侧壁设置有若干进风口，所述箱体一端设置有排气口，所述进风口沿着箱体的长度方向均布在箱体上，所述排气口处设置有用于将箱体中的空气排出箱体外的散热器，所述燃气发电机沿着箱体的长度方向均布在箱体中，所述箱体背离排气口端设置有控制室，所述控制室中设置有用于控制燃气发电机工作的控制柜，外界的冷风从进风口进入箱体，然后从排气口排出，可在箱体内形成流动的气流带，可不断带走箱体内部的热量，对设备的降温效果更好。
- 一种燃气发电机组-201820996613.9
- 姜尔加;胡志伦;胡启金;吴波;钟梁;罗小波;贺谦;王忠;曾行;陈春池;罗双 - 成都安美科燃气技术股份有限公司
- 2018-06-26 - 2019-01-04 - F02B43/10
- 本实用新型涉及一种燃气发电机组，属于燃气发电机组设计制造领域，解决了接线端的导体部分裸露在发电机箱体的外部进行接线可能会造成工作人员触电的问题。它包括发电机和发电机箱体,发电机上设置有接线端，接线端设置在发电机箱体的内部，接线端上接有线缆。发电机箱体的侧面设置有绝缘板，绝缘板上设置有出线口，线缆通过出线口出线。将接线端设置在发电机箱体内部与线缆相接再通过出线口出线，降低了工作人员触电的风险，同时，在燃气发电机组工作时，发电机箱体产生振动，可能会造成线缆外表面绝缘层磨破造成导体裸露，导体与金属制成的发电机箱体接触使发电机箱体带电，容易造成危险，通过将出线口设置在绝缘板上防止线缆漏电。
- 燃气发电机组-201820998299.8
- 姜尔加;胡志伦;胡启金;吴波;钟梁;罗小波;贺谦;王忠;曾行;陈春池;罗双 - 成都安美科燃气技术股份有限公司
- 2018-06-26 - 2019-01-04 - F02B43/10
- 本实用新型涉及一种燃气发电机组，包括底座，所述底座上固定有发电机与用于驱动发电机工作的燃气发动机，所述燃气发动机包括用于驱动发电机转动的转轴，所述发电机位于燃气发动机一侧，所述燃气发动机背离发电机侧的转轴上固定有用于向背离燃气发动机侧吹风的扇叶，所述底座上设置有用于给增压气体降温的中冷箱与用于给燃气发动机中的冷却水降温的水冷水箱，所述中冷箱与水冷水箱上设置有供风穿过的通孔，通孔中设置有若干散热翅片，所述水冷水箱与中冷箱位于扇叶背离燃气发动机侧，不需要额外安装风扇即可达到降温的目的，节省空间，同样工作时耗能少。
- 一种适用于缸内直喷式氢内燃机的进气系统-201820161738.X
- 姜婕妤;张俊卿;许晨滨;谭睿 - 青岛科技大学
- 2018-01-31 - 2019-01-01 - F02B43/10
- 本实用新型提出一种适用于缸内直喷式氢内燃机的进气系统，包括进气模块、废气再循环模块以及使两模块相互配合的电子控制模块(ECU)。进气模块包括双进气歧管，空气流量计及节气门等，进气歧管口处设置有空气旋流器。废气再循环模块包括废气再循环管路，流量阀，废气冷却装置及废气节流阀等。ECU通过传感器收集内燃机运行状态信息，动态调整氢内燃机烟气循环量和空气进气量。利用本实用新型提出的缸内直喷式氢内燃机的进气系统，能够保证空气与氢气混合更加充分，保证混合气稳定燃烧，同时在保证氢内燃机功率与效率的同时，控制内燃机缸内温度，抑制NOx的生成。
- 一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机-201820947338.1
- 丁宇;向拉;王宸;张熠;陈田田;李金成;张克;徐家润 - 哈尔滨工程大学
- 2018-06-19 - 2018-12-28 - F02B43/10
- 本实用新型的目的在于提供一种乙醇在线重整辅助燃烧的天然气发动机，包括工作气缸、重整气缸、天然气储存罐、乙醇存储罐、混合器，工作气缸的进口连通进气总管，工作气缸的出口连通排气总管，进气总管连通混合器，排气总管分别连通换热器和涡轮增压器的涡轮进口，涡轮增压器的压气机出口连通混合器，天然气储存罐的出口连通换热器，换热器的两个出口分别连通混合器和大气，重整气缸的进口连通乙醇储存罐，重整气缸的出口连通具备收集和储存富氢重整气功能的缓冲气罐，缓冲气罐连通混合器。本实用新型可避免单独制取、存储、运输氢气的麻烦，掺氢燃烧可有效发挥稀薄燃烧的优势，抑制爆震并防止失火现象，保证点火式天然气发动机高效清洁的燃烧。
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