[实用新型]一种减震式汽车前保险杠有效
| 申请号： | 201721839266.0 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207657770U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 姚纪荣;何中英 | 申请（专利权）人： | 江苏三明航空电器有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/26;B60R19/34 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 212132 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震式汽车前保险杠，包括橡胶减震结构、保险杠壳体及减震弹簧，橡胶减震结构位于保险杠壳体外表面上，减震弹簧位于保险杠壳体内表面和车架横梁之间；橡胶减震结构包括橡胶减震层及设在橡胶减震层内的格栅网状钢丝结构，保险杠壳体包括保险杠外壳和保险杠内壳，保险杠外壳和保险杠内壳之间设有吸能泡沫，橡胶减震结构位于保险杠外壳外表面上，减震弹簧一端与保险杠内壳内表面连接，另一端与车架横梁连接。本实用新型的优点是由于设有橡胶减震结构，能够对撞击进行缓冲，由于橡胶减震结构中设有格栅网状钢丝结构，能够增强橡胶减震结构的强度，提高整个减震式汽车前保险杠的抗冲击性能。 | ||
| 搜索关键词： | 减震结构 橡胶 保险杠 汽车前保险杠 保险杠壳体 保险杠外壳 减震弹簧 减震式 本实用新型 橡胶减震层 车架横梁 网状钢丝 格栅 内壳 抗冲击性能 壳体内表面 内壳内表面 增强橡胶 缓冲 吸能 | ||
【主权项】：
1.一种减震式汽车前保险杠，其特征在于，包括橡胶减震结构(1)、保险杠壳体(2)及减震弹簧(3)，所述橡胶减震结构(1)位于所述保险杠壳体(2)外表面上，所述减震弹簧(3)位于所述保险杠壳体(2)内表面和车架横梁之间；所述橡胶减震结构(1)包括橡胶减震层(11)及设在所述橡胶减震层(11)内的格栅网状钢丝结构(12)，所述保险杠壳体(2)包括保险杠外壳(21)和保险杠内壳(22)，所述保险杠外壳(21)和所述保险杠内壳(22)之间设有吸能泡沫(23)，所述橡胶减震结构(1)位于所述保险杠外壳(21)外表面上，所述减震弹簧(3)一端与所述保险杠内壳(22)内表面连接，另一端与所述车架横梁连接。
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