[实用新型]一种双转向助力系统有效
| 申请号： | 201721192203.0 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN207466758U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 滕伟 | 申请（专利权）人： | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D5/06 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双转向助力系统，方向盘和转向管柱总成相连，转向管柱总成与上中间轴总成相连，上中间轴总成与下中间轴总成相连，下中间轴总成与方向机相连，转向高压管总成的一端和转向低压管总成的一端均与方向机相连，转向高压管总成的另一端和转向低压管总成的另一端均与电子液压转向泵相连；减速机构的输出端与转向管柱总成相连，减速机构的输入端与电机的输出轴相连，控制器与电机相连。本实用新型通过在电子液压助力转向系统的基础上增加电动助力转向系统，能够为转向器提供更大的助力，使得转向轻便，适用于纯电动客车等需要较大转向助力的车辆，适用范围更广。 | ||
| 搜索关键词： | 中间轴总成 转向管柱总成 本实用新型 电子液压 减速机构 助力系统 低压管 方向机 高压管 双转向 电机 电动助力转向系统 助力转向系统 纯电动客车 输出轴相连 转向助力 控制器 输出端 输入端 转向泵 转向器 方向盘 轻便 | ||
【主权项】：
一种双转向助力系统，其特征在于：包括方向盘(1)、转向管柱总成(2)、减速机构(3)、电机(4)、控制器(5)、上中间轴总成(6)、下中间轴总成(7)、方向机(8)、转向高压管总成(9)、转向低压管总成(10)和电子液压转向泵(11)，所述方向盘(1)和转向管柱总成(2)相连，转向管柱总成(2)与上中间轴总成(6)相连，上中间轴总成(6)与下中间轴总成(7)相连，下中间轴总成(7)与方向机(8)相连，转向高压管总成(9)的一端和转向低压管总成(10)的一端均与方向机(8)相连，转向高压管总成(9)的另一端和转向低压管总成(10)的另一端均与电子液压转向泵(11)相连；减速机构(3)的输出端与转向管柱总成(2)相连，减速机构(3)的输入端与电机(4)的输出轴相连，控制器(5)与电机(4)相连。
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