[实用新型]电机悬置系统及汽车有效
| 申请号： | 201721180116.3 | 申请日： | 2017-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN207433241U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 温学芹;兰兴欣;周瑜;杨昌军;赵立棣 | 申请（专利权）人： | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 李姿颐 |
| 地址： | 408000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电机悬置系统及汽车，涉及汽车制造技术领域。电机悬置系统包括悬置装置、电机、横梁和防护装置；悬置装置第一端与电机一侧连接，悬置装置第二端与横梁连接，防护装置与悬置装置连接，防护装置与横梁分别位于电机两侧；防护装置距离地面的距离小于电机变速箱距离地面的距离。解决了现有的电机悬置系统在使用时，电机的减速器距离地面近，在路况差时，外部的撞击会与电机的减速器发生刮擦对电机造成损坏的问题。防护装置的两端分别与电机相对两侧的悬置装置的侧壁连接，对电机进行包围防护，防护装置距离地面的距离小于电机最低点的减速器距离地面的距离，外部撞击时会先对防护装置撞击，起到防护作用，起到警示作用。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 防护装置 悬置装置 悬置系统 减速器 横梁 汽车制造技术 本实用新型 电机变速箱 侧壁连接 防护作用 警示作用 相对两侧 第一端 刮擦 外部 路况 汽车 包围 防护 | ||
【主权项】：
1.一种电机悬置系统，其特征在于，包括悬置装置(11)、电机(12)、横梁(13)和防护装置(14)；所述悬置装置(11)第一端与所述横梁(13)连接，所述悬置装置(11)第二端与所述电机(12)一侧连接，所述防护装置(14)与所述悬置装置(11)连接，且所述防护装置(14)与所述横梁(13)分别位于所述电机(12)两侧；所述防护装置(14)距离地面的距离小于所述电机(12)变速箱距离地面的距离。
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