[实用新型]一种提升倒档机构入档率的手动变速箱有效
| 申请号： | 201720954743.1 | 申请日： | 2017-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN207111853U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 王浩;陈国安;李结院;张盛博 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20;F16H55/17;F16H55/06 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所44239 | 代理人： | 黄洋,盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种提升倒档机构入档率的手动变速箱，包括倒档惰轮、输入轴齿轮和输出轴齿轮，关键在于，所述倒档惰轮、输入轴齿轮和输出轴齿轮的啮合齿的锥角的角度范围为95°±5°，所述倒档惰轮相邻啮合齿的长度相差预定的范围，且长短依次错开。本实用新型的提升倒档机构入档率的手动变速箱沿用现有产品的结构和布置，但减小了倒档惰轮、输入轴齿轮和输出轴齿轮的啮合齿的锥角的角度，并且将倒档惰轮的啮合齿采用长短齿，长短依次错开，增加了导向作用，使倒档惰轮更易于与输入轴齿轮和输出轴齿轮同时接入啮合，提高了手动变速箱倒档机构入档的一次性成功率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提升 机构 入档 手动 变速箱 | ||
【主权项】：
一种提升倒档机构入档率的手动变速箱，包括倒档惰轮、输入轴齿轮和输出轴齿轮，其特征在于，所述倒档惰轮、输入轴齿轮和输出轴齿轮的啮合齿的锥角的角度范围为95°±5°，所述倒档惰轮相邻啮合齿的长度相差预定的范围，且长短依次错开。
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