[实用新型]工程车钢管横梁总成有效
| 申请号： | 201720465467.2 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN206704305U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 彭科;吴潼 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所51213 | 代理人： | 卞涛 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及重型工程车制造领域，提供一种工程车钢管横梁总成，其包括钢管主体，所述钢管主体包括底部、与底部的一端固定连接且呈圆弧形状的第一弯曲部、与第一弯曲部固定连接的第一侧部、与底部的另一端固定连接且呈圆弧形状的第二弯曲部、与第二弯曲部固定连接的第二侧部。本实用新型提出的技术方案可以增加车架前部的钢度，减少车架前部变形，减小车身的抖动，增强驾驶室的舒适性。另外，本实用新型结构简单，制造方便，通用性好，可以方便地安装在车架前部两边的纵梁上。 | ||
| 搜索关键词： | 工程车 钢管 横梁 总成 | ||
【主权项】：
一种工程车钢管横梁总成，其特征在于包括钢管主体(1)，所述钢管主体(1)包括底部(13)、与底部(13)的一端固定连接且呈圆弧形状的第一弯曲部(12)、与第一弯曲部(12)固定连接的第一侧部(11)、与底部(13)的另一端固定连接且呈圆弧形状的第二弯曲部(14)、与第二弯曲部(14)固定连接的第二侧部(15)，所述第一弯曲部(12)与第二弯曲部(14)对称设置，所述第一侧部(11)与第二侧部(15)对称设置，所述第一侧部(11)的端部和第二侧部(15)的端部各固定连接有一安装件(21；22)，所述安装件(21；22)为端部向外折弯的U形件，所述安装件(21；22)的两个端部均设置有若干安装孔。
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