[实用新型]一种减震保险杠有效
| 申请号： | 201720351138.5 | 申请日： | 2017-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN206954161U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 秦爱民;顾荣;阙金元;尤亮;张亚金 | 申请（专利权）人： | 苏州恒达塑料工业有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/03 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人： | 丁静静 |
| 地址： | 215134 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震保险杠，包括减震系统和缓冲系统，所述的减震系统包括保险杠本体、缓冲板、第一复原弹簧、第二复原弹簧、第一减震板、第二减震板、第三减震板，所述的保险杠本体、缓冲板连接、第一复原弹簧、第一减震板连接依次连接，所述的缓冲系统包括第二减震板、第二复原弹簧和第三减震板，所述的第二减震板、第二复原弹簧和第三减震板依次连接，所述的减震系统与缓冲系统一一对应。本实用新型利用减震系统和缓冲系统之间的空隙能够将冲击的能量减到最小，提高车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 保险杠 | ||
【主权项】：
一种减震保险杠，其特征在于，包括减震系统和缓冲系统，所述的减震系统包括保险杠本体、缓冲板、第一复原弹簧、第二复原弹簧、第一减震板、第二减震板、第三减震板，所述的保险杠本体、缓冲板连接、第一复原弹簧、第一减震板连接依次连接，所述的缓冲系统包括第二减震板、第二复原弹簧和第三减震板，所述的第二减震板、第二复原弹簧和第三减震板依次连接，所述的减震系统与缓冲系统一一对应。
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