[实用新型]汽车转向用中间传动轴结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车转向用中间传动轴结构，其包括芯轴、与芯轴插装配合的柱管以及设于芯轴与柱管之间的配合部和连接部，还包括转动套装于柱管上的密封部；配合部用于构成芯轴与柱管间的扭矩传递，连接部则形成芯轴与柱管间的固连，且在不低于一额定阈值的外力下，连接部失效而可使芯轴相对于柱管轴向滑动，而密封部用于构成柱管与汽车车身间的连接密封，并可使柱管具有相对于密封部的轴向滑动，且因密封部的设置，而使柱管具有相对于汽车车身的摆动。本汽车转向用中间传动轴结构通过设置可在一定外力下发生失效的连接部，使得该汽车转向用中间传动轴结构具有溃缩功能，而能够避免因过大的外力而使密封部结构出现失效问题。

主权项

一种汽车转向用中间传动轴结构，包括芯轴(1)及与所述芯轴(1)插装配合的柱管(2)，其特征在于还包括：配合部，设于所述芯轴(1)和所述柱管(2)之间，所述配合部构成所述芯轴(1)与所述柱管(2)间的扭矩传递；连接部，设置在所述芯轴(1)和所述柱管(2)之间，所述连接部形成所述芯轴(1)与所述柱管(2)间的固连，且在不低于一额定阈值的外力下，所述连接部失效而可使所述芯轴(1)相对于所述柱管(2)轴向滑动；密封部，转动套装于所述柱管(2)上，以构成所述柱管(2)与汽车车身间的连接密封，所述柱管(2)可具有相对于所述密封部的轴向滑动，且因所述密封部的设置，而使所述柱管(2)具有相对于所述汽车车身的摆动。