[实用新型]一种车用后防护总成及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201720179577.2 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN206551985U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 鞠新靖;张根志;左祎文;秦晓光 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 石辉 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用后防护总成及具有其的车辆。所述车用后防护总成包括车架纵梁；后防护装置，其以可转动的方式连接至所述车架纵梁；以及缓冲吸能件，其连接在车架纵梁和后防护装置之间，用于对后防护装置施加缓冲力。本实用新型的车用后防护总成中的缓冲吸能件在货车正常行驶时能够对后防护装置起一定的支撑和牵制作用，以防止后防护装置在行车过程中发生晃动。当轿车追尾货车时，货车的缓冲吸能件对轿车撞击时产生的瞬间冲击力起一定的缓冲作用，以对后防护装置进行保护。后防护装置相对于车架纵梁发生转动，使后防护装置与地面之间的间隙变小，从而有效防止轿车钻入货车的货箱之下，进而减小货车对轿车司机及副驾驶人员带来的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用后 防护 总成 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种车用后防护总成，其特征在于，包括：车架纵梁(1)；后防护装置，其以可转动的方式连接至所述车架纵梁(1)；以及缓冲吸能件，其连接在所述车架纵梁(1)和所述后防护装置之间，用于对所述后防护装置施加缓冲力。
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