[实用新型]一种汽车后防撞梁结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车后防撞梁结构，由后防撞梁本体、后防撞梁安装板组成，后防撞梁本体和后防撞梁安装板通过焊接和螺接固定，后防撞梁安装板与车身的后端进行螺接固定。长条弧形的后防撞梁本体的竖向截面形状为三级阶梯式，能使薄板材的刚度、强度得到加强，后防撞梁安装板由原先的腔体结构用一块板材冲压成几字形，而且使用的板材量减少，实现了汽车后防撞梁的轻量化的目的，每个后防撞梁安装板上设有加强筋和翻边，能使后防撞梁安装板整体得到加强。本实用新型具有良好的吸能和缓冲性能、从而保证后防撞梁在外界高速碰撞冲击下能够起到缓冲和防护作用、减少对驾乘人员的伤害、板材用量少、重量轻、能大幅度节约制造成本等优点。

主权项

一种汽车后防撞梁结构，其特征在于：由后防撞梁本体、后防撞梁安装板组成，长条弧形的后防撞梁本体的竖向截面形状为三级阶梯式，在后防撞梁本体的左右两端分别设有焊接定位孔、安装过孔和两个本体安装孔，在后防撞梁本体的上边缘均匀设有若干个线速安装孔；两个左右对称的后防撞梁安装板均由板材冲压成几字形，在每个后防撞梁安装板的顶部设有两个与后防撞梁本体上的两个本体安装孔位置对应的后防撞梁上安装孔，后防撞梁本体和后防撞梁安装板通过焊接定位孔在焊接工装上定位、焊接，并采用螺栓和螺母进行螺接固定；在每个后防撞梁安装板的下端设有后防撞梁下安装孔和后防撞梁定位孔，后防撞梁安装板与汽车车身后端通过螺接和定位销进行固定。