[实用新型]纯电动两档双离合驱动系统及电动车有效
| 申请号： | 201720118983.8 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN206537147U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 郝庆军 | 申请（专利权）人： | 苏州凯博易控驱动技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215021 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动两档双离合驱动系统及电动车，包括输入轴，输入轴的一端连接电机，另一端连接第一齿轮副，第一齿轮副连接传动轴，传动轴上并行连接第二齿轮副和第三齿轮副，第二齿轮副和第三齿轮副共同连接输出轴，输出轴与所述传动轴相平行；在传动轴上分别设有第一离合器和第二离合器，所述第一离合器与第二齿轮副相集成，所述第二离合器与第三齿轮副相集成，通过采用平行轴布置的方式，且对系统各组件进行合理的位置布置，同时利用离合器与相应的齿轮副的集成，能够实现稳定的动力输出；将驱动系统与后桥的差速器通过相啮合的齿轮连接，能够实现平稳驱动，同时该布置能够降低整车布置的难度，减小体积。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 两档双 离合 驱动 系统 电动车 | ||
【主权项】：
纯电动两档双离合驱动系统，其特征在于，包括输入轴，输入轴的一端连接电机，另一端连接第一齿轮副，第一齿轮副连接传动轴，传动轴上并行连接第二齿轮副和第三齿轮副，第二齿轮副和第三齿轮副共同连接输出轴，输出轴与所述传动轴相平行；在传动轴上分别设有第一离合器和第二离合器，所述第一离合器与第二齿轮副相集成，所述第二离合器与第三齿轮副相集成。
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