[发明专利]用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置

摘要

本发明提供了一种用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置，包括第一电机(EM1)、第二电机(EM2)、输入轴、第一制动器(B1)、第二制动器(B2)、第一离合器(C1)和第二离合器(C2)和行星齿轮耦合机构，行星齿轮耦合机构包括单行星排(PG1)和双行星排(PG2)，发动机通过第一离合器(C1)、第二离合器(C2)、第一制动器(B1)、第二制动器(B2)、第一电机(EM1)、第二电机(EM2)与行星齿轮耦合机构相连接，以实现多种纯电动以及混合动力驱动模式。本发明用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置，结构紧凑，可实现与不同排量发动机的匹配工作，降低电机扭矩需求和制造成本。

主权项

1.一种用于纵置后驱混合动力车辆的传动装置，包括第一电机(EM1)、第二电机(EM2)、输入轴、第一制动器(B1)、第二制动器(B2)、第一离合器(C1)和第二离合器(C2)和行星齿轮耦合机构，其特征在于：所述行星齿轮耦合机构包括单行星排(PG1)和双行星排(PG2)，所述单行星排(PG1)包括第一太阳轮(S1)、第一行星轮(P1)、第一行星架(PC1)和第一齿圈(R1)，所述双行星排(PG2)包括第二太阳轮(S2)、第二内行星轮(IP2)、第二外行星轮(OP2)、第二行星架(PC2)和第二齿圈(R2)，其特征在于：第二太阳轮(S2)通过内部中空的第一中间轴与第二电机(EM2)的第二转子轴相连接，第一太阳轮(S1)通过内部中空的第二中间轴与第一电机(EM1)上的第一转子轴相连接，第一中间轴穿过第二中间轴，第一行星架(PC1)和第二行星架(PC2)相连接构成内部中空的中心轴，第一齿圈(R1)和第二齿圈(R2)相连接构成输出轴，输入轴依次穿过第一中间轴、中心轴，输入轴通过飞轮减振器(FW)与发动机的输出轴相连接，第一制动器(B1)、第一离合器(C1)的一端分别连接在中心轴上，第一制动器(B1)的另一端固定在变速箱壳体上，第一离合器(C1)的另一端连接在输入轴上，第二离合器(C2)的一端连接第二电机(EM2)的第二转子轴，第二离合器(C2)的另一端连接输入轴，第二制动器(B2)的一端连接第二中间轴，第二制动器(B2)的另一端固定在变速箱壳体上。/n