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[发明专利]一种动力驱动系统及车辆-CN202310297909.7在审
发明人：马飞龙;赵玉婷;章金乐;施悠笛;于闯;叶光海;于海生;林霄喆 -专利权人：无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本申请提供一种动力驱动系统及车辆。动力驱动系统包括动力源、行星排减速机构和第一行星齿轮传动机构。行星排减速机构的动力输入元件与动力源的输出轴连接。第一行星齿轮传动机构的第一内齿圈与行星排减速机构的动力输出元件连接，动力输出元件的转速小于动力输入元件的转速。第一太阳轮设置于第一内齿圈的中心，作为第一输出端；外行星轮与第一内齿圈啮合连接，内行星轮与第一太阳轮啮合连接，第一行星架作为第二输出端。本申请提供的动力驱动系统，通过行星排减速机构和第一行星齿轮传动机构相配合，不仅能够同时实现变速功能和差速功能，还具有结构简单、体积小、质量轻等优点。
一种动力驱动系统车辆

[实用新型]同轴电驱总成及车辆-CN202320499903.3有效
发明人：马飞龙;赵玉婷;章金乐;施悠笛;于闯;叶光海;于海生;林霄喆 -专利权人：无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本申请提供一种同轴电驱总成及车辆。同轴电驱总成包括同轴设置的电机、行星减速器以及输出半轴。所述行星减速器包括太阳轮、行星轮、齿圈、行星架以及盖板。所述行星轮啮合于所述太阳轮与所述齿圈之间。所述行星架与所述盖板围成容纳腔。所述太阳轮以及至少部分所述行星轮位于所述容纳腔内。本申请的同轴电驱总成功率密度大，结构紧凑，稳定性强。
同轴总成车辆

[实用新型]双电机电驱总成及车辆-CN202320353876.9有效
发明人：马飞龙;赵玉婷;章金乐;施悠笛;于闯;叶光海;于海生;林霄喆 -专利权人：无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本申请提供一种双电机电驱总成及车辆，双电机电驱总成包括两个电机、两个行星减速器以及两个输出半轴，两个电机、两个行星减速器以及两个输出半轴一一对应传动连接；每个行星减速器包括太阳轮、第一行星轮、第二行星轮、行星架以及齿圈，太阳轮传动连接至电机；第一行星轮与第二行星轮中的一个啮合于太阳轮，另一个啮合于齿圈；行星架设置于第二行星轮远离电机的一侧，行星架与输出半轴传动连接。本申请的双电机电驱总成无需额外机械结构即可实现差速器、差速锁、矢量控制等功能，功率密度大。
机电总成车辆

[发明专利]用于新能源汽车混合动力合成箱的液压阀板总成-CN201810978009.8有效
发明人：朱鹏威;钟发平;卢明;章金乐;阳华萍;黄杰;赵洪星;翟光勇;袁敏刚 -专利权人：江西鼎盛新材料科技有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于新能源汽车混合动力合成箱的液压阀板总成，包括上阀体、下阀体和阀体隔板，上阀体与下阀体上下叠放配套合并在一起，阀体隔板设置在上阀体与下阀体之间，下阀体上设置有主调压阀、旁通阀、溢流阀、限压阀、第一进油油路、进油口和两个冷却出油口，第一进油油路的两端分别连接进油口、第二冷却出油口；上阀体上设置有第一换挡电磁阀、第二换挡电磁阀、第三换挡电磁阀、第四换挡电磁阀、第五换挡电磁阀、直驱先导调压阀、直驱换向阀和第二进油油路，第二进油油路通过阀体隔板与下阀体上的第一进油油路相连通。本发明结构紧凑，油液泄漏小，压力响应性及压力控制性好。
用于新能源汽车混合动力合成液压总成

[发明专利]一种汽车及其单桥双电机电驱总成-CN202310026360.8在审
发明人：马飞龙;章金乐;赵玉婷;施悠笛;于闯;叶光海;孔子豪;于海生;林霄喆 -专利权人：无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：一种汽车及其单桥双电机电驱总成，该单桥双电机电驱总成包括：第一驱动机构和第二驱动机构；所述第一驱动机构包括依次传动连接的第一电机、第一行星齿轮机构和第一半轴；所述第二驱动机构包括依次传动连接的第二电机、第二行星齿轮机构和第二半轴；其中，所述第一行星齿轮机构和/或所述第二行星齿轮机构为多级NGW行星齿轮减速器。本申请中的单桥双电机电驱总成中的第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构为多级NGW行星齿轮减速器，相较于现有的双电机电驱总成技术中所采用的NW行星齿轮减速器，其轴向尺寸更小，需要占用的轴向空间更少，且不存在装配对齿困难的问题。
一种汽车及其单桥双电机电总成

[实用新型]差速器及车辆-CN202223038521.5有效
发明人：王兴华;方少权;于闯;章金乐;于海生;林霄喆 -专利权人：无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本申请提供一种差速器及车辆。一种差速器，包括齿圈与壳体。所述齿圈包括挡墙以及自所述挡墙延伸的呈环形的第一焊接端。所述挡墙与所述第一焊接端围成收容腔。所述壳体包括呈环形的第二焊接端。所述第二焊接端收容于所述收容腔内。所述第一焊接端设有内侧壁。所述第二焊接端设有外侧壁。所述第二焊接端收容于所述收容腔内时，所述内侧壁围设至所述外侧壁的外侧且与所述外侧壁焊接固定，减少了螺栓的组装工序，提高了组装效率；同时，提高了所述齿圈与所述壳体焊接后的稳固性，解决了螺栓因松动带来的安全性和可靠性下降的问题；再者，也解决了螺栓头部凸出带来的发动机油耗上升以及传动系统效率降低的问题。
差速器车辆

[发明专利]一种车辆动力传动系统以及车辆动力系统-CN202211244426.2在审
发明人：叶光海;李伟;张旭;赵玉婷;章金乐;刘星;于闯;于海生;陈史俊;姚文博;施悠笛;苟世全;谭艳军;林霄喆 -专利权人：无锡星驱科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆动力传动系统以及车辆动力系统，所述车辆动力传动系统包括两个电机输出轴、两个动力输出轴以及分别对应连接于两个所述电机输出轴和两个所述动力输出轴之间的两个传动机构，每个所述传动机构包括电机输出齿轮、动力输出齿轮以及中间传动齿轮结构，所述电机输出齿轮设于所述电机输出轴上，所述动力输出齿轮设于所述动力输出轴；所述中间传动齿轮结构传动连接所述电机输出齿轮和所述动力输出齿轮；两个所述动力输出轴沿第一方向延伸，其中：在第一方向上，两个电机输出轴的投影至少部分交错重叠设置；和/或，两个所述传动机构的投影至少部分交错重叠设置。本发明旨在解决现有车辆动力系统体积和重量较大的问题。
一种车辆动力传动系统以及系统

[发明专利]一种汽车及其电驱传动机构-CN202211000116.6在审
发明人：马飞龙;赵玉婷;章金乐;孙峰;于闯;于海生;谭艳军;林霄喆 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种汽车及其电驱传动机构，包括第一转轴，构造为空心轴，能绕自身轴线转动；第二转轴，穿设于所述空心轴，能绕自身轴线转动；第一行星齿轮机构；第二行星齿轮机构；第一半轴，设置在所述第二转轴的一侧，连接于所述第一支架，且与所述第一内齿圈同轴设置；以及第二半轴，设置在所述第二转轴的另一侧，连接于所述第二太阳齿轮，且与所述第二太阳齿轮同轴设置。该电驱传动机构可同时实现变速和差速功能，减小了传动部件的体积与质量，极大的提高了电驱传动机构的功率密度。
一种汽车及其传动机构

[发明专利]一种汽车及其电驱传动机构-CN202210744852.6在审
发明人：马飞龙;赵玉婷;林霄喆;于海生;施悠笛;孔子豪;章金乐;孙峰;于闯;谭艳军 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司;无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种汽车及其电驱传动机构，电驱传动机构包括第一半轴；输入轴，构造为空心轴，套在第一半轴上；第二半轴，与第一半轴和输入轴同轴设置；第一太阳齿轮，与输入轴固定连接；第二太阳齿轮，与第一半轴固定连接；第三太阳齿轮，与第二半轴固定连接；行星架，能绕输入轴的轴线转动；第一行星齿轮，与第一太阳齿轮相啮合；第二行星齿轮，与第一行星齿轮同轴设置且连接于第一行星齿轮，且与第二太阳齿轮相啮合；第三行星齿轮，与第三太阳齿轮相啮合；内齿圈，与第一半轴同轴设置，且不能运动。该电驱传动机构可同时实现变速和差速功能，减小了传动部件的体积与质量，极大的提高了变速器的功率密度。
一种汽车及其传动机构

[发明专利]一种传动系统、电驱总成和车辆-CN202210349430.9在审
发明人：林霄喆;赵玉婷;姚文博;章金乐;施悠笛;李伟;谭艳军 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司;无锡星驱动力科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本文提供了一种传动系统、电驱总成和车辆。传动系统包括：行星传动机构，设有输入部和两个输出部，输入部设置成与电机传动连接，两个输出部均设置成与车轮传动连接；其中，传动系统具有直行工作模式和转弯工作模式；直行工作模式下，两输出部输出的转速相同；转弯工作模式下，两输出部输出的转速的变化率互为相反数。该传动系统应用于车辆，在直行工作模式下，两输出部输出的转速相同，满足车辆直行时两侧车轮的转速要求；在转弯工作模式下，两输出部输出的转速的变化率互为相反数，实现差速功能，满足车辆转弯时两侧车轮的转速要求；另外，通过改变输入部的转速，实现变速功能；再者，行星传动机构具备体积小、重量轻等优点。
一种传动系统总成车辆

[实用新型]行星排式变速器和车辆-CN202220383128.0有效
发明人：姚文博;赵玉婷;邵文林;章金乐;施悠笛;谭艳军;林霄喆;于海生;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种行星排式变速器和车辆，其中，行星排式变速器包括电机、第一行星排、第二行星排、左半轴以及右半轴；第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈以及第一行星架，第一太阳轮与第一行星轮啮合，第一行星轮与第一齿圈啮合，第一行星轮安装于第一行星架；第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈以及第二行星架，第二太阳轮与第二行星轮啮合，第二行星轮与第二齿圈啮合，第二行星轮安装于第二行星架；电机通过转子轴与第一太阳轮传动连接；第一行星架与第二齿圈传动连接；第二行星排与左半轴和右半轴连接，以传递电机的动力。本实用新型技术方案提供了一种轻量化的变速器。
行星变速器车辆

[实用新型]行星排式变速器和车辆-CN202220375884.9有效
发明人：林霄喆;姚文博;赵玉婷;章金乐;施悠笛;谭艳军;邵文林;于海生;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种行星排式变速器和车辆，其中，行星排式变速器包括电机、第一行星排、第二行星排、左半轴以及右半轴；所述第一行星排包括第一太阳轮、第一齿圈以及第一行星架；所述第二行星排包括第二太阳轮和第二齿圈；所述电机与所述第一太阳轮传动连接；所述第一齿圈与所述第二太阳轮传动连接；所述第一行星架与所述左半轴连接；所述第二齿圈与所述右半轴连接。本实用新型技术方案降低了变速器的整体重量。
行星变速器车辆

[实用新型]变速器和车辆-CN202220376028.5有效
发明人：赵玉婷;姚文博;施悠笛;章金乐;邵文林;谭艳军;林霄喆;于海生;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种变速器和车辆，其中，变速器包括第一电机、矢量电机、第一行星排、第二行星排、左半轴以及右半轴；第一行星排包括第一太阳轮、第一行星轮、第一齿圈以及第一行星架；第二行星排包括第二太阳轮、第二行星轮、第二齿圈以及第二行星架；第一电机通过转子轴与第一太阳轮传动连接；第一齿圈与第二太阳轮传动连接；矢量电机与第一行星排或第二行星排连接；第一行星架与左半轴连接；第二齿圈与右半轴连接。本实用新型技术方案提高了车辆的驾驶性能。
变速器车辆

[发明专利]一种汽车动力系统以及汽车-CN202210174492.0在审
发明人：赵玉婷;姚文博;施悠笛;章金乐;邵文林;谭艳军;林霄喆;于海生;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车动力系统和汽车，汽车动力系统包括集成化动力结构、两个输出主轴和第二电机；集成动力结构包括第一电机和差速机构，第一电机包括转动安装的转子，差速机构包括与转子连接的行星齿轮轴、呈相对设置的两个行星齿轮、以及两个相对设置半轴齿轮，两个行星齿轮套设在行星齿轮轴上，各半轴齿轮均与两个行星齿轮啮合，且各半轴齿轮的轴线与转子的轴线同轴设置；两个输出主轴分设于集成动力结构的两侧，且分别对应驱动连接两个半轴齿轮；第二电机驱动连接至两个输出主轴，以调节两个输出主轴的输出扭矩差值。本发明旨在解决现有汽车动力系统体积和重量较大、结构不紧凑、转弯不稳定的问题。
一种汽车动力系统以及

[发明专利]双行星排变速器和车辆-CN202210169912.6在审
发明人：赵玉婷;姚文博;章金乐;施悠笛;李伟;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;无锡星驱科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16H48/10 文献下载
摘要：本发明公开一种双行星排变速器和车辆，其中双行星排变速器包括电机、第一行星排、第二行星排、左半轴以及右半轴；所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星架以及第一齿圈；所述第二行星排包括第二太阳轮一、第二行星轮以及第二行星架，所述第二行星轮包括同轴连接的第二行星轮一和第二行星轮二；所述电机与所述第一太阳轮传动连接；所述第一齿圈与所述第二太阳轮一传动连接；所述第一行星架与所述左半轴传动连接；所述第二行星架与所述右半轴传动连接。本发明技术方案降低了变速器的整体重量。
双行变速器车辆

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