[发明专利]一种水上飞机加油方法有效

专利信息
申请号: 201711346014.9 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN109911238B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 刘宝成;张锐;曹涛;刘冰;任世友 申请(专利权)人: 中航通飞研究院有限公司
主分类号: B64F1/28 分类号: B64F1/28;B64C35/00;B63B35/50
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 卢泽明
地址: 519000 广东省珠海市香*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种水上飞机加油方法,包括加油浮动平台搭建、加油系统搭建、操作水上飞机靠近加油浮动平台、固定水上飞机、进行水上飞机加油作业和水上飞机撤离的步骤。本发明的水上飞机加油方法,使水上飞机能够在水上完成加油任务,而且可以按照飞机航程的需要随地布局水上加油设备,减少了水上飞机的加油成本,大大缩短了加油时间。
搜索关键词: 一种 水上飞机 加油 方法
【主权项】:
1.一种水上飞机加油方法,包括以下步骤:1)加油浮动平台搭建:搭建形成具有凹形基面的加油浮动平台;2)加油系统搭建;3)操作水上飞机靠近加油浮动平台:由驾驶员驾驶水上飞机主动靠近加油浮动平台的凹形基面;4)固定水上飞机:水上飞机停止后,完成水上飞机在加油浮动平台上的系留;5)进行水上飞机加油作业:水上飞机固定后,由水上加油设备的操作人员,在加油浮动平台上操控加油系统,向水上飞机加油;6)水上飞机撤离:加油完成后,解除系留固定装置,水上飞机撤离加油浮动平台,继续执行飞行任务。
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  • 本发明涉及一种航油机坪栓井,具体为一种便捷检测和泄漏修复的航油机坪栓井,属于机坪栓井检测技术领域,包括栓井本体、主管和支管,支管固定穿设在栓井本体底部,支管一端固定在主管上,且支管与主管相连通,支管上固定套设有T型钢制护套,T型钢制护套底侧两端均穿设在主管上,且T型钢制护套直径大于主管直径,T型钢制护套上固定安装有测漏筒,测漏筒与T型钢制护套内壁和主管外壁之间形成的环形空腔相连通,测漏筒内的测漏通道内滑动穿设有软质测漏尺;本发明能够通过光滑圆球拉动软质测漏尺一端进入T型钢制护套内侧底部,通过对软质测漏尺一端的液体燃料粘附深度能够对栓井泄露情况做出判断,有效提高检测精度,同时提高使用的便捷性。
  • 便携式加油装置-202223285877.9
  • 陈明;王晓冬;梁泽山;杨继平;晏刚;彭小庆;李自荣;夏梓航;康明;范远;冉艳红 - 重庆赛宝工业技术研究院有限公司
  • 2022-12-07 - 2023-03-03 - B64F1/28
  • 本实用新型涉及加油装置技术领域,特别是涉及一种便携式加油装置,包括:箱体,所述箱体内沿长度方向设置有第一区域与第二区域,所述第一区域内可拆卸地设置有框架,所述第二区域内设置有支撑架;管路系统,设置于所述框架内,用于输送油料;控制系统,设置于所述支撑架上,并与所述管路系统连接,用于控制所述管路系统的压力与流量;供电系统,设置于所述支撑架上,用于向所述控制系统和管路系统供电。本方案合理地将箱体内的空间进行划分并充分加以利用,减小加油装置整体体积,方便各系统部件的维修保养。方便加油装置的移动,提高机动性。管路系统通过框架整体可拆卸地设置在箱体内,使得管路系统在需要时,能够单独移出箱体,方便作业。
  • 机场油料补给系统-202211402420.3
  • 王宏泳;姜学艳;段馨蕊;刘华;李华垚 - 北京三兴汽车有限公司
  • 2022-11-09 - 2023-01-31 - B64F1/28
  • 本发明公开了机场油料补给系统,包括自装卸底盘,所述自装卸底盘上装载有输油模块、加油模块及辅助模块,所述输油模块内布置有软体油囊及远程输油软管,输油模块通过远程输油软管连接加油模块,所述加油模块内设置有加油电控系统、远程输油软管、CAN线卷盘及加油管路系统,CAN线卷盘上缠绕远程输油软管,加油管路系统通过远程输油软管连接到输油管路系统。本发明可以灵活布置,储存喷气燃料,并为作战飞机提供应急喷气燃料保障。
  • 应用于管线加油车的输油管的提升装置及管线加油车-202220103564.8
  • 俞斌;王雷;管大胜;张序洋 - 上海承飞航空特种设备有限公司
  • 2022-01-14 - 2023-01-24 - B64F1/28
  • 本申请提供一种应用于管线加油车的输油管的提升装置及管线加油车。提升装置包括装置本体、升降组件及托盘。升降组件包括固定基体和活动件。固定基体组装于装置本体,与装置本体保持固定,活动件可升降的组装于固定基体。托盘连接于活动件,托盘形成有输油管容纳空间,且通过活动件的上升或下降,来带动托盘的上升或下降。管线加油车包括电动底盘、加油管路组件及提升装置。如此设置,通过升降组件带动托盘上下运动,使托盘上的输油管在取下的过程中,避免了输油管与飞机的发动机发生擦碰的问题,以消除安全隐患。
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