[发明专利]一种确定动车组与站台相对位置的方法在审
| 申请号： | 201711339778.5 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109955867A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 施政;邱观群;黄涛;陈婧 | 申请（专利权）人： | 邱观群 |
| 主分类号： | B61L1/00 | 分类号： | B61L1/00;B61L1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种确定动车组与站台相对位置的方法，属于动车组技术领域。它包括：给站台特殊的标记信息；给动车组安装上识别站台标记的传感器；列车控制中心根据传感器采集回来的信息判断站台处于动车组的哪一侧，以便动车组自动打开站台侧车门；列车控制中心根据传感器采集回来的信息经计算后判断站台与动车组的相对位置，以便动车组自动停车。本发明不仅解决了动车组不能确定自身与站台相对位置的问题，还确定了站台在动车组的那一侧。本发明可以帮助动车组自动停车，自动打开站台侧车门，使动车组运行更加自动化。 | ||
| 搜索关键词： | 动车组 站台 列车控制中心 传感器采集 自动打开 自动停车 侧车门 标记信息 信息判断 传感器 自动化 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种确定动车组与站台相对位置的方法，其特征在于：包括以下五个步骤：步骤（1）给站台特殊的标记信息方便动车组识别：在站台上离轨道面0.8‑1.1米的高度安装强磁铁，两个磁铁间隔D米；步骤（2）给动车组安装上识别站台标记的传感器：在动车组车头的两侧和站台磁铁等高度的位置安装开关型霍尔传感器；步骤（3）列车控制中心根据传感器采集回来的信息判断站台处于动车组的哪一侧：当站台在动车组左边时，只有左边的传感器有脉冲输出，当站台在动车组右边时，只有右边的传感器有脉冲输出，根据哪一侧的传感器有输出脉冲判断站台在动车组的哪一侧；步骤（4）列车控制中心根据传感器采集回来的脉冲数量计算出站台与动车组的相对位置：列车控制中心记录开关型霍尔传感器经过磁铁时产生的脉冲数量n，通过公式S=D×n计算出动车组驶进站台的距离，确定相对位置，以便动车组自动停车；步骤（5）动车组重新发车后把记录的传感器的脉冲值清零，以便下次进站。
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- 李俊城;杨云;杨济琛;甘祖泉;张玉东;李欣;吴春芳 - 华东交通大学
- 2015-03-09 - 2015-06-24 - B61L1/00
- 本发明公开了一种轨道电路行车安全监测系统，包括传感器检测模块、信号处理模块、射频信号发射机和信号接收处理模块，传感器检测模块包括智能应答器、信号机、水位报警装置和防护网模块，信号处理模块包括微控制器和汇聚节点，信号接收处理模块包括信号接收装置和声光报警装置。汇聚节点将传感器检测模块所采集的信号连入到微控制器，微控制器再经过逻辑判断后，若达到报警条件，微控制器将信号通过射频信号发射机，以GSM无线网络的方式将信号传输至安装在车站调度室和火车驾驶室里的信号接收装置，信号接收装置又与报警装置连接。本发明具有可以实时监测轨道电路行车是否安全并能发现断轨、洪水及泥石流灾害，使用安全、工作稳定等优点。
- 一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱-201520009144.3
- 戴杨波;郑文彬;张灿茂;陈微;潘庆球;李玉宝;黄子辉;陈启新;彭亮;邝定照 - 广州市地下铁道总公司
- 2015-01-05 - 2015-06-10 - B61L1/00
- 本实用新型公开了一种城市轨道交通系统站台紧急停车按钮箱，包括有铰接配合的箱体和箱盖、设置于箱体内的紧急停车按钮、及设置于箱体内用于支撑安装紧急停车按钮的按钮支架，该按钮支架采用翻盖式铰接锁定结构。本实用新型具有紧急停车按钮便于拆装、低成本、安全性高的优点，达到节省人力和物力成本的目的，而且能够有效防止紧急停车按钮被敲击损坏，提高了设备的使用寿命。
- 机车防冲突系统-201420822127.7
- 常晓东;王俊宇;陈鹏;谢民;边海军;韩磊宏 - 中国神华能源股份有限公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
- 2014-12-22 - 2015-05-06 - B61L1/00
- 本实用新型公开了一种机车防冲突系统，该系统包括位于信号机上的信号灯，该系统还包括：车载装置(11)，位于机车上，该车载装置(11)包括：TAX箱(1)；车载处理器(2)，与所述TAX箱(1)连接；车载无线通信器(3)，与所述车载处理器(2)连接；地面装置(12)，位于所述信号机上，该地面装置(12)包括：信号灯检测器(4)；存储器(6)；地面无线通信器(5)，与所述信号灯检测器(4)和所述存储器(6)连接。通过本实用新型提供的机车防冲突系统，可以及时发现轨道信号故障或错误，防止发生严重后果。
- 基于测距传感器解决站内轨道电路区段分路不良的系统-201510036882.1
- 华泽玺;华梓铮;李秋浩 - 成都睿感科技有限公司
- 2015-01-26 - 2015-04-22 - B61L1/00
- 本发明公开了一种基于测距传感器解决站内轨道电路区段分路不良的系统，包括至少两个测距传感器，用于实时检测轨道电路区段内枕木到列车底部的距离值并输出；控制板用于接收所述至少两个测距传感器输出的距离值，根据所述距离值判断列车是否占用该轨道电路区段，若是，所述控制板输出控制信号到电控开关使电控开关动作导通分路线，若否，所述控制板输出控制信号到电控开关使电控开关动作断开分路线；分路线，位于轨道电路区段左右两端外侧，其串联电控开关后两端部分别连接所述轨道电路区段内的钢轨，用于在所述电控开关动作时导通或断开连接两条钢轨。本发明采用与现有主流方案不同的技术方案，可靠性、安全性高，成本低，简单易实施。
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