[发明专利]一种电动车辆车厢温度调节控制方法、系统及装置有效
| 申请号： | 201711337925.5 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN109955674B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 黄彬伟;张少丕;梁赟;张晓伟;位跃辉;游祥龙 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车控制技术领域，特别是一种电动车辆车厢温度调节控制方法、系统及装置。在电池充电过程中，通过获取人为设定的用车时间，得到距离设定用车时间的第一时间差和距离电池充满电的第二时间差，当第一时间差大于第二时间差时，在距离设定用车时间前的第一设定时刻，控制空调开启；在距离设定用车时间前的第二设定时刻，控制调整充电功率使电池达到满荷电状态后停止充电且关闭空调，从而达到在保证动力电池为满电的同时，在发车前对车辆进行加热，既保证了车辆续驶里程，又提高了车辆的舒适度，解决了现有技术无法在用户出门前实现汽车内温度智能调节的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 车辆 车厢 温度 调节 控制 方法 系统 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆车厢温度调节控制方法，其特征在于，在电池充电过程中，根据设定用车时间，计算距离设定用车时间的第一时间差和距离电池充满电的第二时间差，当第一时间差与第二时间差的差值大于设定差值时，在距离设定用车时间前的第一设定时刻，控制空调开启；在距离设定用车时间前的第二设定时刻，调整充电功率使电池达到满荷电状态后停止充电且关闭空调。
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