[发明专利]一种电池组主动均衡方法和系统有效
| 申请号： | 201711298976.1 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN108233464B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 张毅;王少鹏 | 申请（专利权）人： | 简式国际汽车设计（北京）有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/22 | 分类号： | B60L58/22;B60L58/12;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 102206 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种电池组主动均衡方法和系统，所述方法包括：获取车辆上电时的第一系统时间和所述车辆在所述第一系统时间之前且距离所述第一系统时间最近的一次下电时的第二系统时间；若所述第一系统时间与所述第二系统时间之间的时间间隔，大于或等于预设的静置时间，则计算所述车辆的电池组中每个电池单体的容量；根据所述电池单体的容量，对所述电池组进行均衡。本发明提供的电池组主动均衡方法和系统，适用于磷酸铁锂电池组，可以提高对电池组进行主动均衡的效率和准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池组 主动 均衡 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电池组主动均衡方法，其特征在于，包括：获取车辆上电时的第一系统时间和所述车辆在所述第一系统时间之前且距离所述第一系统时间最近的一次下电时的第二系统时间；若所述第一系统时间与所述第二系统时间之间的时间间隔，大于或等于预设的静置时间，则计算所述车辆的电池组中每个电池单体的容量；根据所述电池单体的容量，对所述电池组进行均衡。
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