[发明专利]带球形法兰芯轴类零件新的制造工艺和模具在审
| 申请号： | 201711089082.1 | 申请日： | 2017-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN107695276A | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 徐逸;陈修琳;严瑞侃 | 申请（专利权）人： | 浙江申吉钛业股份有限公司 |
| 主分类号： | B21K1/12 | 分类号： | B21K1/12;B21J13/02 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所31201 | 代理人： | 王毓理 |
| 地址： | 313307 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种带球形法兰芯轴类零件制造工艺，通过将板坯通过电辊道炉加热和石墨喷涂的预处理，然后将板坯置于液压机台面第一工步模具下拉深成杯形件，再在第二工步模具中采用凸模沿杯形件上端面进行镦粗，得到一端为轴状另一端为杯形的半成品，最后对半成品进行冷精整处理并得到带球形法兰芯轴型零件。本发明按照要求设计了崭新压力加工方法，具有更高生产率小损耗工艺。不仅保证了高劳动生产率、节约材料、降低能耗，甚至原来由几个工序现在可在一副模具中完成。 | ||
| 搜索关键词： | 球形 法兰 芯轴类 零件 制造 工艺 模具 | ||
【主权项】：
一种带球形法兰芯轴类零件制造工艺，其特征在于，将板坯通过电辊道炉加热和石墨喷涂的预处理，然后将板坯置于液压机台面第一工步模具下拉深成杯形件，再在第二工步模具中采用凸模沿杯形件上端面进行镦粗，得到一端为轴状另一端为杯形的半成品，最后对半成品进行冷精整处理并得到带球形法兰芯轴型零件。
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- 2014-08-15 - 2015-01-14 - B21K1/12
- 本实用新型公开了一种花键销轴冷镦装置，包括送料机构、切断机构、传送机构以及四个模具，送料机构与切断机构的位置对应；传送机构在送料机构以及四个模具之间移动送料；四个模具包括：用于预成型四角尾端的第一模具；用于成型圆柱形杆部及四角尾端的第二模具；用于对四角尾端定位和提角、成型倒角以及成型法兰的形状的第三模具；用于成型异形花键齿、成型键槽、成型法兰的尺寸以及精镦四角尾端的第四模具；四个模具依次排列。实用新型本实用新型公开的花键销轴冷镦装置冷镦成型速度快，简化了花键销轴的加工工序，提高了生产效率，提高了原材料利用率，降低了生产成本；提高了花键销轴的精度。
- 阶梯锻造材料的制造方法-201280020232.2
- 长尾慎也;藤田悦夫 - 日立金属株式会社
- 2012-04-24 - 2014-01-01 - B21K1/12
- 本发明提供一种能够使大径的凸缘部和小径的轴部均成为均匀微细的组织的阶梯锻造材料的制造方法。本发明的阶梯锻造材料的制造方法，包括如下步骤：获得一次锻造材料的步骤，将奥氏体类不锈钢性的柱状原材料加热到1000℃～1080℃，之后在不对该原材料进行加热的情况下，通过往复锻造以1.5以上的锻造比将该原材料的全长锻造成圆柱状；获得二次锻造材料的步骤，在不对一次锻造材料进行再加热的情况下，在该一次锻造材料的表面温度未从上述原材料的加热温度下降200℃以上的温度的条件下通过往复锻造而逐渐形成小径的轴部，在最终锻造部分的表面温度从上述原材料的加热温度降低300℃以上的温度之前结束锻造，从而形成了大径的凸缘部和小径的轴部；以及进行固溶化热处理的步骤，以1040℃～1100℃将该二次锻造材料加热30分钟以上。
- 用于在工件上无屑地轴向成型地构造齿部的方法和装置-201180040367.0
- S.鲁施;M.加布隆斯基;E.皮谢尔;J.施沃勒 - 大众汽车有限公司
- 2011-06-21 - 2013-04-24 - B21K1/12
- 本发明涉及一种用于在工件(3)上基本无屑地沿轴向成型地制造齿部(2)的装置，该装置具有夹紧在夹紧环(16)中的凹模(10)，该凹模具有内部凹口(8)和设置在内部凹口(8)上的用于成型的第一制齿型面(31)，以及与用于成型的第一制齿型面(31)间隔布置的用于成型的第二制齿型面(14)，所述第二制齿型面在与第一制齿型面(31)间隔的区域中具有间距逐渐变窄的侧向面(46)，所述侧向面使形成于工件(3)上的侧向齿面(47)相互缩窄靠拢地成型。本发明还涉及一种用于在工件上无屑地沿轴向成型地制造齿部的相应方法。
- 车辆用滚动轴承装置的轴部件的制造方法-201210055901.1
- 中尾一纪 - 株式会社捷太格特
- 2012-03-05 - 2012-09-19 - B21K1/12
- 本发明提供一种车辆用滚动轴承装置的轴部件的制造方法。一种带凸缘轴部件的制造方法，带凸缘轴部件具有在外周面形成内圈轨道面的轴部、形成在该轴部的一端侧且供车轮的中心孔嵌入的嵌合轴部、以及位于轴部与嵌合轴部之间且向径向外侧呈放射状地延伸的车轮紧固用的多个凸缘部，其中，使用冷锻的锻模装置在嵌合轴部的中心部端面形成出锻造凹部，同时在轴部与嵌合轴部之间的外周面，在通过侧方挤出而形成出多个凸缘部时，凸缘部以下述状态形成，即：按照与凸缘部在侧方挤出加工后因回弹所引起的翘曲量相当的量，朝向与基于回弹的翘曲方向相反的方向弯曲。
- 汽车制动凸轮轴锻造装置-201010172288.2
- 付仕忠 - 付仕忠
- 2010-05-14 - 2011-11-16 - B21K1/12
- 本发明提供一种汽车制动凸轮轴锻造装置，在底座中间有一垂直的轴杆行腔，上端有用于锻造凸轮轴头的模腔，上方是用于锻造的气缸座，在气缸座上装有上凸摸，两侧各有一个可调节垫板。本发明可将各种型号的制动凸轮轴一次锻造成型，使用时，根据汽车型号的不同，将长短不同的轴杆的头部加热到工艺所需温度，根据轴杆长短在轴杆行腔中放入相应的垫杆，让加热轴头位于模腔中，即可一次锻造成型，由于底座中的轴杆行腔可放入垫杆使轴杆加工件可以调节高度，使之具有可适应各种型号制动凸轮轴，材料利用率提高到90％以上，单班可锻工件550件以上，提高工效3～4倍，并可相应大幅降低能耗和人工费用。
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