[发明专利]发动机拉杆的改进结构在审
| 申请号： | 201711045823.6 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107830093A | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 张志如 | 申请（专利权）人： | 张志如 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司44245 | 代理人： | 靳荣举 |
| 地址： | 529300 广东省江*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机拉杆的改进结构，包括主拉头，所述主拉头内套接减震垫头，减震垫头内套接连接套，所述主拉头侧壁向外侧延伸形成U型的延伸部，与延伸部所述减震垫头向外延伸形成减震垫延伸部，所述延伸部末端设有封闭结构，减震垫延伸部末端与延伸部末端的封闭结构相对设置，所述减震垫延伸部末端套接副拉头，使用时，连接套、副拉头连接的两端通过减震垫头、减震垫延伸部实现减震。结构设计简单，使用方便，具有很好的减震效果，提高了其寿命，满足了市场使用需求，有利于产品推广。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 拉杆 改进 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机拉杆的改进结构，其特征在于：包括主拉头，所述主拉头内套接减震垫头，减震垫头内套接连接套，所述主拉头侧壁向外侧延伸形成U型的延伸部，与延伸部所述减震垫头向外延伸形成减震垫延伸部，所述延伸部末端设有封闭结构，减震垫延伸部末端与延伸部末端的封闭结构相对设置，所述减震垫延伸部末端套接副拉头，使用时，连接套、副拉头连接的两端通过减震垫头、减震垫延伸部实现减震。
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