[发明专利]纯电动汽车用两挡变速箱及纯电动汽车在审
| 申请号： | 201711002063.0 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109695668A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 葛海龙;朱雷;刘新宇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H48/38;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车用两挡变速箱及纯电动汽车，所述两挡变速箱包括输入轴、一挡输入齿轮和二挡输入齿轮，所述一挡输入齿轮和二挡输入齿轮之间设有同步器；所述同步器具有三个工作位置：在第一工作位置，其齿套与所述一挡输入齿轮啮合传动，在第二工作位置，其齿套与所述一挡输入齿轮和所述二挡输入齿轮均不啮合传动，在第三工作位置，其齿套与所述二挡输入齿轮啮合传动；所述输入轴设有单向离合器，所述单向离合器的内圈与输入轴固定连接，所述单向离合器的外圈与一挡输入齿轮固定连接。该两挡变速箱在进行换挡时所需的换挡时间更短，电机控制也更为简单，而且在换挡过程中驾乘人员不会有动力中断的感受，可显著提高驾驶和乘坐品质。 | ||
| 搜索关键词： | 输入齿轮 一挡 纯电动汽车 两挡变速箱 二挡 单向离合器 啮合传动 换挡 输入轴 齿套 同步器 电机控制 动力中断 内圈 驾驶 | ||
【主权项】：
1.纯电动汽车用两挡变速箱，包括用于连接电机的输入轴和可转动地设于所述输入轴的一挡输入齿轮和二挡输入齿轮，所述一挡输入齿轮和二挡输入齿轮之间设有安装于所述输入轴的同步器；所述同步器具有三个工作位置：在第一工作位置，其齿套与所述一挡输入齿轮的第一齿轮啮合传动，在第二工作位置，其齿套与所述一挡输入齿轮的第一齿轮和所述二挡输入齿轮的第一齿轮均不啮合传动，在第三工作位置，其齿套与所述二挡输入齿轮的第一齿轮啮合传动；其特征在于，所述输入轴设有单向离合器，所述单向离合器的内圈与所述输入轴固定连接，所述单向离合器的外圈与所述一挡输入齿轮固定连接。
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