[发明专利]一种动力电池的快速冷却装置在审
申请号: | 201710978374.4 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107834126A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 徐群;吉盛;孔令兵;李玮;杨桃 | 申请(专利权)人: | 江苏春兰清洁能源研究院有限公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/655;H01M10/6556;H01M10/663 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种动力电池的快速冷却装置,微通道换热器(1)的电池安装底座(5)的表面分布有若干组制冷剂管(6),电池安装底座(5)的左右两侧以及相邻的两组制冷剂管(6)之间的隔条(9)两端设有沉孔(10),每组制冷剂管(6)的两端分别与两汇流通道(7)相连通,前侧的汇流通道(7)上连接有进出汽管(8),保护板(2)安装在微通道换热器(1)底部,定位孔(11)与沉孔(10)相对应,保护板(2)将微通道换热器(1)的底部与电池箱(4)底部隔开,在每组制冷剂管(6)上安装有导热硅胶垫(13),在每个隔条(9)上粘贴有绝缘隔板(14),在进出汽管(8)上连接有橡胶软管(15)。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力电池 快速 冷却 装置 | ||
【主权项】:
一种动力电池的快速冷却装置,其特征是它主要由微通道换热器(1)、保护板(2)、动力电池(3)和电池箱(4)组成,微通道换热器(1)、保护板(2)和动力电池(3)都放置在电池箱(4)内,所述的微通道换热器(1)由电池安装底座(5)、制冷剂管(6)、汇通管道(7)和进出汽管(8)组成,电池安装底座(5)的表面分布有若干组制冷剂管(6),在电池安装底座(5)的左右两侧以及相邻的两组制冷剂管(6)之间都设有隔条(9),在每个隔条(9)的两端设有沉孔(10),在电池安装底座(5)的前后两侧都设有汇流通道(7),每组制冷剂管(6)的两端分别与两汇流通道(7)相连通,在前侧的汇流通道(7)上连接有进出汽管(8),保护板(2)安装在微通道换热器(1)底部,在保护板(2)上设有定位孔(11),定位孔(11)与沉孔(10)相对应,微通道换热器(1)通过在定位孔(11)与沉孔(10)内穿有螺栓组件(12)与保护板(2)相连接,保护板(2)将微通道换热器(1)的底部与电池箱(4)底部隔开,在每组制冷剂管(6)上安装有导热硅胶垫(13),导热硅胶垫(13)粘贴在制冷剂管(6)的上表面,在每个隔条(9)上粘贴有绝缘隔板(14),动力电池(3)放置在粘贴有绝缘隔板(14)和导热硅胶垫(13)的微通道换热器(1)上,绝缘隔板(14)和导热硅胶垫(13)将动力电池(3)与微通道换热器(1)隔开,在进出汽管(8)上连接有橡胶软管(15),橡胶软管(15)的一端与进出汽管(8)连接,橡胶软管(15)的另一端穿过电池箱(4)与电池箱(4)外部的外部制冷剂管路(16)相连通,在电池箱(4)内还设有温度传感器(17),温度传感器(17)的信号输出端连接有微处理器(18),微处理器(18)的输入端与温度传感器(17)的信号输出端连接,微处理器(18)的输出端与外部制冷剂管路(16)上的电磁阀(19)连接,当电池箱(4)内温度传感器(17)向微处理器(18)发出需冷却信号时,通过电磁阀(19)向制冷剂管(6)内注入制冷剂,迅速带走电池的热量,使电池快速降温;当温度降到设定值时,停止通制冷剂。
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