[发明专利]混合动力车辆的控制设备

摘要

本发明提供一种混合动力车辆的控制设备，当行驶模式从EV模式(第二模式)切换至串联模式(第一模式)时，其可以适当地加热废气净化催化剂以抑制废气劣化，并且被如下构造；如果废气净化催化剂的温度等于或者高于预定温度，则当所需输出等于或者高于第一确定阈值时，选择第一模式(串联模式)；或者当所需输出低于第一确定阈值时，选择第二模式(EV模式)。如果废气净化催化剂的温度低于预定温度，则当所需输出等于或者高于第一确定阈值时，选择第一模式；当所需输出等于或者低于第二确定阈值时，选择第二模式；或者当所需输出低于第一确定阈值并且高于第二确定阈值时，选择特定模式(加热模式)。

主权项

一种混合动力车辆的控制设备，其特征在于，所述混合动力车辆包括驱动马达，用于将电功率供给至所述驱动马达的电池，引擎，以及由所述引擎驱动、用于将电功率至少供给至所述电池的发电机，所述控制设备适于控制混合动力车辆并且包含：温度检测工具，所述温度检测工具用于检测设置在所述引擎中的废气净化催化剂的温度；输出功率检测工具，所述输出功率检测工具用于检测所述电池的上限输出功率；所需输出检测工具，所述所需输出检测工具用于检测所述车辆所需要的所需输出；以及选择工具，所述选择工具用于根据所述所需输出来选择所述车辆的行驶模式，其中，如果所述废气净化催化剂的所述温度等于或者高于预定温度，则当所述所需输出等于或者高于根据所述电池的所述上限输出功率而设定的第一确定阈值时，所述选择工具选择所述引擎被驱动的第一模式；或者当所述所需输出低于所述第一确定阈值时，所述选择工具选择所述车辆行驶而所述引擎被停止的第二模式；并且如果所述废气净化催化剂的所述温度低于所述预定温度，则当所述所需输出等于或者高于所述第一确定阈值时，所述选择工具选择所述第一模式；或者当所述所需输出等于或者低于第二确定阈值时，所述选择工具选择所述第二模式，所述第二确定阈值低于所述第一确定阈值；或者当所述所需输出低于所述第一确定阈值并且高于所述第二确定阈值时，所述选择工具选择所述引擎在预定负载以下被驱动的特定模式。