[发明专利]减少船航行阻力装置有效
申请号: | 201710793829.5 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN107738724B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 屈绍金 | 申请(专利权)人: | 太平洋海洋工程(珠海)有限公司 |
主分类号: | B63B1/32 | 分类号: | B63B1/32;F03D9/11;F03D9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519170 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了减少船航行阻力装置,包括船体、支撑板、第一电机、第一滑轨、第一滑块、丝杠、第二滑轨、第一行程开关、第二行程开关、第二滑块、连接板、风速传感器,该减少船航行阻力装置,结构巧妙,功能强大,操作简单,通过使用该装置,可对船体左右两侧风速的风力进行有效的分散处理,即减少了风速的风力对船体形成的阻力,确保了船体向前的行进路线的稳定性,有效的提高了船体的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 减少 航行 阻力 装置 | ||
【主权项】:
1.减少船航行阻力装置,其特征在于包括船体、支撑板、第一电机、第一滑轨、第一滑块、丝杠、第二滑轨、第一行程开关、第二行程开关、第二滑块、连接板、风速传感器,所述的支撑板位于船体外部左右两侧,所述的支撑板与船体焊接相连,所述的第一电机位于支撑板内壁下端,所述的第一电机与支撑板螺纹相连,所述的第一滑轨位于船体外部下端左右两侧,所述的第一滑轨与支撑板焊接相连,所述的第一滑块位于第一滑轨顶部,所述的第一滑块与第一滑轨滑动相连,所述的丝杠位于第一电机前端,所述的丝杠与第一电机紧配相连,且所述的丝杠贯穿支撑板,所述的丝杠与支撑板转动相连,所述的丝杠贯穿第一滑块,所述的丝杠与第一滑块螺纹相连,所述的第二滑轨位于支撑板外壁上端,所述的第二滑轨与支撑板焊接相连,所述的第一行程开关位于第二滑轨外壁上端,所述的第一行程开关与第二滑轨螺纹相连,所述的第二行程开关位于第二滑轨外壁下端,所述的第二行程开关与第二滑轨螺纹相连,所述的第二滑块位于船体外部上端左右两侧,所述的第二滑块与第二滑轨滑动相连,所述的连接板位于第一滑块顶部,所述的连接板一端与第一滑块转动相连,且所述的连接板另一端与第二滑块转动相连,所述的风速传感器位于连接板内部,所述的风速传感器与连接板螺纹相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太平洋海洋工程(珠海)有限公司,未经太平洋海洋工程(珠海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710793829.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于电缆的收卷机构
- 下一篇:一种编织机的收线装置