[发明专利]一种用于矿石开采的矿石运输车在审
| 申请号： | 201710690711.X | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN107458395A | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 陈钦先 | 申请（专利权）人： | 陈钦先 |
| 主分类号： | B61D9/06 | 分类号： | B61D9/06 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126 | 代理人： | 刘备 |
| 地址： | 235100 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于矿石开采的矿石运输车，包括轨道和固定底板，其特征在于，固定底板下方固定连接有导轮，所述导轮外侧开设有卡槽，卡槽与轨道相配合，固定底板上方右侧固定连接有转动铰链，转动铰链上方固定连接有倾斜连板，固定底板上方左侧固定连接有撑杆，液压撑杆上端与倾斜连板固定连接；所述倾斜连板上方左右两侧对称固定连接有支撑架，支撑架顶部固定连接有运料斗，运料斗左侧固定连接有电机座。与现有技术相比，本发明的有益效果是本发明结构简单，使用方便，用于矿石的运输，能够避免矿石运输时矿石表面存在黏土进而粘附与运输车内的情况，从而在每次运输时将全部的矿石倒出，增加运输矿石的效率值得推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 矿石 开采 运输车 | ||
【主权项】：
一种用于矿石开采的矿石运输车，包括轨道(1)和固定底板(2)，其特征在于，所述固定底板(2)下方固定连接有导轮(3)，所述导轮(3)外侧开设有卡槽(25)，所述卡槽(25)与轨道(1)相配合，固定底板(1)上方右侧固定连接有转动铰链(4)，所述转动铰链(4)上方固定连接有倾斜连板(5)，固定底板(1)上方左侧固定连接有撑杆(6)，所述液压撑杆(6)上端与倾斜连板(5)固定连接；所述倾斜连板(5)上方左右两侧对称固定连接有支撑架(7)，支撑架(7)顶部固定连接有运料斗(8)，运料斗(8)左侧固定连接有电机座(9)，电机座(9)左侧固定连接有电机(10)，电机(10)输出端固定连接有转盘(11)，所述转盘(11)下方左侧转动连接有第一连杆(12)，倾斜连板(5)上方左侧固定连接有导向板(13)，导向板(13)与倾斜连板(5)垂直连接，所述导向板(13)顶部滑动连接有传动齿条(14)，传动齿条(14)左端与第一连杆(12)转动连接，所述倾斜连板(5)上方中部通过轴承转动连接有传动轴(15)，传动轴(15)上端通过轴承与运料斗(8)转动连接，传动轴(15)下侧固定连接有传动齿轮(16)，所述传动齿轮(16)与传动齿条(14)相啮合；传动齿条(16)上端固定连接有转动盘(17)，所述转动盘(17)外侧固定连接有三个纵向转杆(18)，运料斗(8)顶部前后侧与右侧均开设有通槽(19)，所述通槽(19)内部连接有固定轴(20)，固定轴(20)外侧转动连接有转动顶杆(21)，转动顶杆(21)外端开设有传动滑槽(22)，传动滑槽(22)与通槽纵向转杆(18)相配合，所述运料斗(8)内部后侧右方、前侧左方与右侧前方均固定连接有复位铰链(23)，所述复位铰链(23)外侧均固定连接有振动板(24)，振动板(24)与转动顶杆(21)内端相配合，所述导轮(3)为金属材质制成，所述电机座(9)与运料斗(8)采用焊接方式连接。
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- 矿用U型翻斗车-201220595781.X
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- 2012-11-13 - 2014-01-01 - B61D9/06
- 本实用新型涉及矿用物料运输设备技术领域，公开一种矿用U型翻斗车。所述U型翻斗车，包括：插销防落链1、车梁2、U型车箱3、车轮4、车支架5、机械千斤顶6，所述U型车箱3的两端上设置有半轴套，半轴套内设置的半轴通过半轴座固定在车梁2两端的车支架5上；与半轴套水平的U型车箱3上设置有侧翻卸料轴，侧翻卸料轴通过机械千斤顶6固定在车梁2上。本实用新型采用将V型翻斗车改为U型翻斗车，可广泛应用于煤矿运输物料中。其增大了装载量，且拆装方便，可实现两侧卸料，安全可靠，同时也降低了工人劳动强度，保证实现了安全平稳的侧翻卸料，大大提高了工作效率。
- 后卸式矿车-201320420678.6
- 潘刚;梁赛江;尹立明;孙文斌 - 山东科技大学
- 2013-07-16 - 2013-12-25 - B61D9/06
- 本实用新型提出了一种后卸式矿车，属于矿山运输机械设备领域。其解决了现有中矿车需要人力进行卸载、卸载效率低的问题，该后卸式矿车包括车厢和车底架，车底架包括车底板和车轮，车厢设置在车底板上，车轮设置在车底架的下端，车厢与车底板沿长向的两侧分别为封闭侧和开口侧，封闭侧车厢与车底板之间通过销轴铰接；车底板沿长向方向为拱形，车轮所在轨道的卸料处设置有拱形卸载架，卸载架与水平方向呈45～60度。本实用新型由于矿车自身及其矿车内物料的重力作用，当矿车经过卸载架时，车厢与车底板之间在销轴的作用下会倾斜一定的角度，从而完成卸载；车底板沿长向方向为拱形，方便物料的快速卸载。
- 一种后卸式矿车-201320420784.4
- 梁赛江;尹立明;孙文斌;潘刚 - 山东科技大学
- 2013-07-16 - 2013-12-25 - B61D9/06
- 本实用新型提出了一种后卸式矿车，属于矿山运输机械设备领域。其解决了现有技术中矿车卸载时间长、卸载效率低的问题。该后卸式矿车包括箱体、车架、支架，行走机构和锁紧机构，行走机构设置在车架的下端，箱体为U形，箱体包括箱体一和箱体二，箱体一与箱体二为活动连接，箱体一和箱体二均为向外翻转的活动箱体，其打开时呈对开状，闭合时为箱体整体；上述行走机构所在轨道的卸料处设置有向上倾斜的卸载架，卸载架为拱形设计。本实用新型将卸载架设为拱形，当矿车行驶在向上倾斜的卸载架时，箱体一和箱体二的对接部位在物体重力作用下张开，则开始卸载，当达到卸载架的最高点时，其对接部位张开到最大，提高卸载效率。
- 一种铁路自翻车-201210486451.1
- 石峰;施振昌;杨新星;郑传平;祝安石;陈洪涛;张楠;张华涛;王宝磊;景传峰;刘凤伟;崔红;林量才;曾丁轩 - 南车长江车辆有限公司
- 2012-11-26 - 2013-06-12 - B61D9/06
- 本发明公开了一种铁路自翻车，其特征在于，其侧门上部截面小，下部截面大，所述上部截面根据货物对侧门的最小冲击载荷计算而定。所述侧门的外倾角度增加8°至10°。所述侧门高度增加，且两侧门顶部之间的最大相对距离值在车厢下部外宽之内。本发明通过改进车厢结构，充分利用限界，增大车厢横向尺寸；在满足倾翻作业抗倾覆安全性要求的前提下，增高车厢内高。综合采用上述方式增加车厢容积，满足运输主流散粒货物的满载需要，提高运输经济效益。
- 一种铁路自翻车-201220631240.8
- 石峰;施振昌;杨新星;郑传平;祝安石;陈洪涛;张楠;张华涛;王宝磊;景传峰;刘凤伟;崔红;林量才;曾丁轩 - 南车长江车辆有限公司
- 2012-11-26 - 2013-05-15 - B61D9/06
- 本实用新型公开了一种铁路自翻车，其特征在于，其侧门上部截面小，下部截面大，所述上部截面根据货物对侧门的最小冲击载荷计算而定。所述侧门的外倾角度增加8°至10°。所述侧门高度增加，且两侧门顶部之间的最大相对距离值在车厢下部外宽之内。本实用新型通过改进车厢结构，充分利用限界，增大车厢横向尺寸；在满足倾翻作业抗倾覆安全性要求的前提下，增高车厢内高。综合采用上述方式增加车厢容积，满足运输主流散粒货物的满载需要，提高运输经济效益。
- 一种单侧曲轨侧卸式矿车-201220429098.9
- 张延金;王继清;王怀金;刘心广;韩继志;宗连启;徐瑞峰 - 邹城兖物汇金矿山设备制修有限公司
- 2012-08-28 - 2013-03-20 - B61D9/06
- 本实用新型公开了一种单侧曲轨侧卸式矿车，包括车厢、车架和轮对，车厢一侧为活动侧门，活动侧门顶部通过绞轴固定在车厢上，车厢安装在车架上，；轮对固定在车架底部的轴承座上；在车厢底部远离活动侧门的一侧安装有翻卸轮；车架前部设有可转动的拉杆，拉杆活动固定在车厢上；活动侧门下部设有门钩，车厢上设有可转动的侧门固定杆，侧门固定杆固定在门钩上将活动侧门关闭；车厢的底部内侧面转角处采用半圆角结构，卸料更为干净彻底。本实用新型与传统单侧曲轨侧卸式矿车相比具有以下优点：整体结构更为简单，使得产品成本更低，拉杆及侧门固定杆的安装结构也更为简单、更加安全可靠，提高了本实用新型的整体安全性和可靠性；卸料更为干净彻底。
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