[发明专利]一种电池组的动态测试装置及方法在审

专利信息
申请号: 201710578282.7 申请日: 2017-07-16
公开(公告)号: CN109270466A 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 于航;干淑阳;沈静;邵敏峰;程辉 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: G01R31/3835 分类号: G01R31/3835;G01R31/396
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 朱显国
地址: 210094 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种电池组的动态测试装置及方法,测试装置包括电池组工作环境模块、电池组采集模块、充电模块、负载、负载控制模块、主控制器、上位机及can总线;电池组工作环境模块用于模拟汽车行驶中电池组工作环境,充电模块用于为电池组充电,电池采集模块用于采集电池组工作环境模块中电池组的相关数据,包括单体电压、总电压、总电流和电池温度;上位机用于选择电池组放电模式,从数据库中取得对应的数据,经过can总线发送给主控制器,通过负载控制模块控制负载与电池组的接通和断开,模拟实际使用中电池组的放电情况。本发明具有操作简单,通用性强,全数字化及高可靠性的优点。
搜索关键词: 电池组 动态测试装置 负载控制模块 采集模块 充电模块 主控制器 上位机 电池 模拟汽车行驶 电池组充电 测试装置 单体电压 放电模式 高可靠性 控制负载 全数字化 通用性强 总电流 总电压 放电 断开 数据库 接通 采集
【主权项】:
1.一种电池组的动态测试装置,其特征在于,包括电池组工作环境模块、电池组采集模块、充电模块、负载、负载控制模块、主控制器、上位机及can总线;电池组采集模块、充电模块、负载控制模块通过can总线与主控制器连接;主控制器与上位机通过can总线连接;负载控制模块与负载电连接,电池组与负载、电池组采集模块、充电模块电连接;所述电池组工作环境模块用于模拟汽车行驶中电池组工作环境;充电模块用于为电池组充电;所述电池采集模块用于采集电池组工作环境模块中电池组的相关数据,包括单体电压、总电压、总电流和电池温度;所述上位机用于选择电池组放电模式,从数据库中取得对应的数据,经过can总线发送给主控制器,通过负载控制模块控制负载与电池组的接通和断开,模拟实际使用中电池组的放电情况。
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