[发明专利]车辆用热交换器的安装构造有效

专利信息
申请号: 201710543183.5 申请日: 2017-07-05
公开(公告)号: CN107618357B 公开(公告)日: 2020-03-17
发明(设计)人: 永吉正幸;长野直树;丰田惠;中山伸之;兼森正英;越中春男 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 刘煜
地址: 日本国广岛县*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明公开了一种车辆用热交换器的安装构造。设有支承装置(40),其分别支承着分别设在车辆用热交换器(散热器(1))的车宽方向两侧侧部的被支承部(突出部(11))可相对支承框(21)的车宽方向两侧侧部上下振动,在支承框的车宽方向各侧部的比固定在车身部件上的车身固定部(28)靠上侧的位置,设有分别供各支承装置的支承主体(41)设置的设置部(50),各设置部具有支承支承主体的下表面的架部(57),在各支承装置的支承主体的车辆前侧或后侧设有将支承主体固定在支承框的各侧部的固定用支架(45)。由此确保支承框的支承支承装置的强度,且当更换新的车辆用热交换器时使相对于支承框拆装车辆用热交换器的作业变得容易。
搜索关键词: 车辆 热交换器 安装 构造
【主权项】:
一种车辆用热交换器的安装构造,所述车辆用热交换器安装在车辆上,其特征在于:所述车辆用热交换器的安装构造包括:支承框,其为支承所述车辆用热交换器可进行上下振动的支承框,在该支承框的车宽方向两侧的侧部,分别设置有固定在所述车辆的车身部件上的车身固定部;以及支承装置,所述支承装置分别将被支承部支承在所述支承框的车宽方向两侧的侧部,且所述被支承部可相对于所述支承框的车宽方向两侧的侧部进行上下振动,所述被支承部分别设置在所述车辆用热交换器的车宽方向两侧的侧部,各个所述支承装置具有支承主体,所述支承主体保持弹性部件且经由该弹性部件将各个所述被支承部支承在所述支承框的各个所述侧部上,在所述支承框的各个所述侧部的比所述车身固定部靠上侧的位置设置有设置部,各个所述支承装置的支承主体分别设置在所述设置部,分别供各个所述支承装置的支承主体设置的各个所述设置部具有支承该支承主体的下表面的架部,在各个所述支承装置的支承主体的车辆前侧或后侧设置有固定用支架,所述固定用支架用以将该支承主体固定在所述支承框的各个所述侧部上。
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