[发明专利]一种用于飞机辅助动力系统的进气通风结构有效

专利信息
申请号: 201710514042.0 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN107416214B 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 王宇;单勇 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64D33/08 分类号: B64D33/08;B64D41/00
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 杨晓玲
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种用于飞机辅助动力系统的进气通风结构,包括飞机辅助动力系统舱体(1)和进气道(2),进气道设置在飞机辅助动力系统舱体上,飞机辅助动力系统舱体中设有辅助动力系统本体(3),且辅助动力系统本体连通进气道,飞机辅助动力系统舱体的内壁上设有封闭式环形导流通道(5)。飞机辅助动力系统舱体开设有猫耳进气口(4),猫耳进气口连通导流通道。导流通道与飞机辅助动力系统舱体垂直的侧壁上设有分流喷嘴(6),分流喷嘴位于导流通道上靠近辅助动力系统本体的一侧,分流喷嘴连通导流通道。本发明在原有进气通风结构基础上,改单一冷却进气口为多冷却进气口,优化了辅助动力舱内的流动与换热。
搜索关键词: 一种 用于 飞机 辅助 动力 系统 通风 结构
【主权项】:
一种用于飞机辅助动力系统的进气通风结构,其特征在于:包括飞机辅助动力系统舱体(1)和进气道(2),所述进气道(2)设置在飞机辅助动力系统舱体(1)上,飞机辅助动力系统舱体(1)中设有辅助动力系统本体(3),且所述辅助动力系统本体(3)连通进气道(2),所述飞机辅助动力系统舱体(1)的内壁上设有封闭式环形导流通道(5);所述飞机辅助动力系统舱体(1)开设有猫耳进气口(4),且所述猫耳进气口(4)与进气道(2)处于飞机辅助动力系统舱体(1)的同一侧,所述猫耳进气口(4)连通导流通道(5);所述导流通道(5)与飞机辅助动力系统舱体(1)垂直的侧壁上设有分流喷嘴(6),所述分流喷嘴位于导流通道(5)上靠近辅助动力系统本体(3)的一侧,所述分流喷嘴(6)连通导流通道(5)。
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