[发明专利]高强度汽车转向节及其制备方法在审
| 申请号： | 201710376927.9 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN107227435A | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 宁世庆;汪峰 | 申请（专利权）人： | 芜湖诚拓汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | C22C49/08 | 分类号： | C22C49/08;C22C49/14;C22C47/08;C21D9/00;B62D7/18;C22C101/10 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人： | 邹飞艳,张苗 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高强度汽车转向节及其制备方法先将生铁、碳化硅颗粒、石墨纤维、锰、镍、铬、铈土和氧化钛混合后进行熔炼；接着进行精炼得到熔融铁水，紧接着将熔融铁水进行浇铸成型制得型胚；最后型胚再进行热处理即制得所述高强度汽车转向节；其中，相对于100重量份的生铁，碳化硅的用量为0.5‑0.8重量份，石墨纤维的用量为1.5‑2.5重量份，锰的用量为0.6‑1.5重量份，镍的用量为0.1‑0.5重量份，铬的用量为0.3‑0.6重量份，铈土的用量为0.1‑0.5重量份，氧化钛的用量为0.05‑01重量份。该高强度汽车转向节具有抗拉强度高、屈服强度高、延伸率大且耐冲击性能好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 强度 汽车 转向 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种高强度汽车转向节的制备方法，其特征在于，先将生铁、碳化硅颗粒、石墨纤维、锰、镍、铬、铈土和氧化钛混合后进行熔炼；接着进行精炼得到熔融铁水，紧接着将熔融铁水进行浇铸成型制得型胚；最后型胚再进行热处理即制得所述高强度汽车转向节；其中，相对于100重量份的生铁，所述碳化硅的用量为0.5‑0.8重量份，所述石墨纤维的用量为1.5‑2.5重量份，所述锰的用量为0.6‑1.5重量份，所述镍的用量为0.1‑0.5重量份，所述铬的用量为0.3‑0.6重量份，所述铈土的用量为0.1‑0.5重量份，所述氧化钛的用量为0.05‑0.1重量份。
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