[发明专利]双缸对置式发动机配气总成、发动机及车辆

摘要

本发明涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种双缸对置式发动机配气总成、发动机及车辆，以解决现有技术中存在的发动机行程与缸径配比的局限性以及爆发力小、只能直立安装的技术问题。包括配气总成本体以及气门组件。两个缸体的轴线水平且重合。通过配气总成的设置，实现了双气缸的有效连接，显著增加了气缸的爆发力。又由于在使用状态下，两个缸体的轴线水平且重合，即两个缸体水平对置设置，而现有的直立式发动机在使用状态下，气缸的轴线垂直，气缸的气门位于气缸的竖直方向的顶部，显然，本发明中的发动机能够显著降低整体高度，从而可以降低整车重心，提高了整车的稳定性。

主权项

一种双缸对置式发动机配气总成，其特征在于，包括在组装状态下位于发动机的相对置的两个缸体(200)之间的配气总成本体(110)，以及与所述配气总成本体(110)可拆卸连接的气门组件(120)，其中：所述配气总成本体(110)中部设置有用于与两个所述缸体(200)配合形成发动机的气缸室的通孔(111)以及用于穿装气门组件(120)的至少两个气门接口(112)；在使用状态下，两个所述缸体(200)的轴线水平且重合。