[发明专利]一种电动车上的动力附件集成机构

摘要

本发明提供一种电动车上的动力附件集成机构，所述动力附件集成机构包括用于提供动力输出源的驱动电机、同步带、通过同步带由驱动电机带动的冷却水泵、通过同步带由驱动电机带动的空气压缩机、通过空气压缩机转轴带动的转向油泵、通过同步带由驱动电机带动的空调压缩机和用于固定的直角形的集成支架。在使用本发明的电动车上的动力附件集成机构时，电动机的动力通过一皮带轮和三从动轮传递到各总成上，通过主从动轮直径的比例实现不同转速的传递，整个动力集成机构通过悬置总成固定在车架上，从而减少电机数量，降低成本，使整个机构更紧凑利于整车的总布置，并且简化了控制逻辑。

主权项

1.一种电动车上的动力附件集成机构，其特征在于，所述动力附件集成机构包括用于提供动力输出源的驱动电机(1)、同步带(2)、通过同步带(2)由驱动电机(1)带动的冷却水泵(3)、通过同步带(2)由驱动电机(1)带动的空气压缩机(4)、通过空气压缩机(4)转轴带动的转向油泵(5)、通过同步带(2)由驱动电机(1)带动的空调压缩机(6)和用于固定的直角形的集成支架(7)；其中，驱动电机(1)，设置在集成支架(7)的垂直面的右下方且通过电动机后支架与集成支架(7)的水平底部固定连接以固定支撑驱动电机(1)，驱动电机(1)带有主动轮(11)；冷却水泵(3)，设置在集成支架(7)垂直面且位于空调压缩机(4)的左下方和空气压缩机(8)的右上方之间，冷却水泵(3)包括用于调节同步带(2)张紧的张紧部(31)和用于实现冷却液循环的冷却部(32)，冷却水泵(3)带有第一从动轮(33)，张紧部(31)与冷却部(32)之间通过轴承与第一从动轮(31)的转轴连接，张紧部(31)的左侧设有张紧部滑道(311)，冷却部(32)的右侧设有冷却部滑道(321)，张紧部滑道(311)和冷却部滑道(321)通过销轴将冷却水泵(3)安装在集成支架(7)上并对同步带(2)的张紧进行调节，在冷却部(32)的左侧连接有一连杆(322)，连杆(322)与水泵张紧支架(323)连接，水泵张紧支架(323)通过张紧螺栓调节同步带(2)的张紧；空气压缩机(4)，设置在集成支架(5)垂直面的左下方，空气压缩机(4)带有第二从动轮(41)；转向油泵(5)，通过空气压缩机后支架安装在空气压缩机(4)的后面，空气压缩机后支架固定支撑在集成支架(7)的底面上；空调压缩机(6)，设置在集成支架(7)垂直面的右上方，空调压缩机(6)带有第三从动轮(61)；主动轮(11)、第一从动轮(33)、第二从动轮(41)、第三从动轮(61)和主动轮(11)之间依次通过同步带(2)连接并由驱动电机(1)驱动。