[发明专利]跨座型电动车辆有效
| 申请号： | 201710135882.6 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN107433999B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 平山周二;冈公彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04 |
| 代理公司： | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人： | 刘春成;刘春燕 |
| 地址： | 日本东京都*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种跨座型电动车辆，在该跨座型电动车辆中，构成能够维持良好的效率并实现小型化的通气室。该跨座型电动车辆(1)具有驱动装置(26)，其配置在从头管(4)向后方延伸的主框架(5)的下方且配置在从头管(4)向后下方延伸的下降框架(6)的后方。驱动装置(26)具有：马达侧壳体(48)，其具有电动马达(59)；以及驱动侧壳体(49)，其具有传递来自电动马达(59)的动力的驱动机构。在驱动侧壳体(49)中，沿其纵壁(52)配置有通气室(53)。 | ||
| 搜索关键词： | 跨座型 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种跨座型电动车辆，其特征在于，具有：车把，其用于操控前轮；头管，其支撑所述车把；主框架，其从所述头管向后方延伸；下降框架，其从所述头管向后下方延伸；以及驱动装置，其配置在所述主框架的下方且配置在所述下降框架的后方，所述驱动装置包括：马达侧壳体，其具有电动马达；以及驱动侧壳体，其具有传递来自所述电动马达的动力的驱动机构，在所述驱动侧壳体中，沿所述驱动侧壳体的纵壁部配置有通气室，所述驱动机构具有：从动轴，其输出所述传递的动力；主轴，其与所述电动马达的转子一体旋转；以及副轴，其用于传递所述主轴的动力，并将该动力传递给所述从动轴，从前方按照所述主轴、所述副轴以及所述从动轴的顺序配置，所述主轴和所述副轴相比于所述从动轴配置在下方，所述通气室配置在所述从动轴的前方。
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