[发明专利]动力电池的SOC动态修正方法有效
申请号: | 201710134298.9 | 申请日: | 2017-03-07 |
公开(公告)号: | CN106945546B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 徐爱琴;赵久志;秦李伟;朱道吉;刘平;徐钦建;吴国辉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60R16/023 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 赵景平;宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种动力电池的SOC动态修正方法,所述方法包括:车辆上电后,判断车辆是否处于平稳的运行状态;若是,则采集电池电压,并根据电池电压和SOC动态关系曲线得到目标SOC;以所述目标SOC与当前SOC之差作为待修正SOC;判断车速是否满足修正条件;若满足,则进行SOC修正;所述SOC修正包括:对行驶时间计时,并且根据所述待修正SOC,对当前SOC按照行驶时间进行修正,直至完成修正或车辆下电。本发明通过建立电池电压值与目标SOC对应关系,在SOC存在误差时,实时在线地采集电压并得到对应的目标SOC,再按照行驶时间缓慢地将该误差修正,此方法比传统OCV修正更加灵活,实用性更高,能够有效避免车辆在行驶中发生亏电抛锚,从而提高了电动车辆的运行可靠性。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 soc 动态 修正 方法 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池的SOC动态修正方法,其特征在于,所述方法包括:车辆上电后,判断车辆是否处于平稳的运行状态;包括判断车辆是否处于行驶状态且没有急加减速工况,或者按照如下方式判断车辆是否处于怠速停车状态:采集预设时间内的放电电流是否处于预设电流区间,且判断在所述预设时间的后期,电池单体电压的变化率是否小于或等于预设电压阈值;若是,则采集电池电压,并根据电池电压和SOC动态关系曲线得到目标SOC;以当前SOC与所述目标SOC之差作为待修正SOC;判断车速是否满足修正条件;若满足,则进行SOC修正;所述SOC修正包括:对行驶时间计时,并且根据所述待修正SOC,对当前SOC按照行驶时间进行修正,直至完成修正或车辆下电;所述完成修正包括:累计参与修正的SOC修正值之和,与所述待修正SOC的绝对值相等。
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