[发明专利]用于轮胎的智能安全内胎及其制造方法有效
| 申请号： | 201710131672.X | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN106938590B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 陈仪清;李莉;李思怡 | 申请（专利权）人： | 陈仪清 |
| 主分类号： | B60C5/04 | 分类号： | B60C5/04;B60C5/10;B60C23/04;B60C23/00;B29D30/08 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红 |
| 地址： | 400020 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明请求保护一种用于轮胎的智能安全内胎及其制造方法，包括内胎本体，其所述内胎本体是由若干个互相连通的扇形内胎固定而成，在每个扇形内胎内设置有用于控制通放气的电磁阀，且若干个电磁阀连通后通过至少一个进电源插孔连接在扇形内胎外用于通电，还设置一个用于向所述扇形内胎充气的气门嘴，当充气时则通过进电源插孔充电使得电磁阀通电打开，同时通过气门嘴向扇形内胎通气，直至单个内胎充满气体，将电磁阀断电关闭，形成若干独立内胎；当需要放气时则通过进电源插孔充电使得电磁阀通电打开，扇形内胎通过气门嘴排气，排气完后电磁阀断电关闭。本发明大大提高轮胎安全性、具有智能化，且易于维护。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轮胎 智能 安全 内胎 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于轮胎的智能安全内胎，包括内胎本体，其特征在于，所述内胎本体是由若干个互相连通的扇形内胎(1)形成褶皱并通气固定而成，所述褶皱的形成是：在传统内胎通过生胶挤塑成一根直管头尾焊接形成胎体，然后将直管切割成若干节，在每节直管两端内放入相对设置的圆筒(4)，所述圆筒(4)外为生胶直管，再将外周抱箍(5)收缩卡紧，将生胶直管的两端向内推进形成褶皱；在每个扇形内胎(1)内设置有用于控制通放气的电磁阀(6)，电磁阀(6)安装于圆筒(4)内，且若干个电磁阀(6)之间通过电源线(7)连通后通过至少一个进电源插孔(3)连接在扇形内胎(1)外用于通电，还设置一个用于向所述扇形内胎(1)充气的气门嘴(2)，当充气时则通过进电源插孔(3)充电使得电磁阀(6)通电打开，同时通过气门嘴(2)向扇形内胎(1)通气，直至单个内胎充满气体，将电磁阀(6)断电关闭，形成若干独立内胎；当需要放气时则通过进电源插孔(3)充电使得电磁阀(6)通电打开，扇形内胎(1)通过气门嘴(2)排气，排气完后电磁阀(6)断电关闭。
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- 本实用新型公开了一种加强型充气内胎，包括：两端呈断开状的环形内胎本体，所述内胎本体的上下表面设有第一加强筋组，所述内胎本体上还设置有多个第二加强筋组，所述第二加强筋组和第一加强筋组成交叉设置。通过上述方式，本实用新型加强型充气内胎，能够提高内胎的强度，增大摩擦力，防止气门芯损坏，提高内胎使用寿命。
- 防滑防爆轮胎-201520293448.7
- 徐峰 - 盐城市峰泽园橡塑科技有限公司
- 2015-05-08 - 2015-09-30 - B60C5/04
- 本实用新型公开了一种防滑防爆轮胎，包括：外胎、内胎和轮毂，在所述轮毂上设置有外固定钢圈和内固定钢圈，所述外胎卡设在外固定钢圈内，所述内胎卡设在内固定钢圈内，在所述内胎和网状钢丝骨架的一侧内部设置有连接管，在所述轮毂上设置有三通充气嘴，所述三通充气嘴分别与外腔和内腔相互连通，在所述外胎的中心线的左侧均匀设置有若干左人字形深沟槽，在所述外胎的中心线的右侧均匀设置有若干右人字形深沟槽，在所述外胎的中心线的左侧两左人字形深沟槽之间设置有左防滑花纹，在所述外胎的中心线的右侧两右人字形深沟槽之间设置有右防滑花纹，所述左防滑花纹和右防滑花纹之间通过纵向连接台阶相连接，所述纵向连接台阶沿中心线均匀分布。
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