[发明专利]行车梁模块化安装方法有效
申请号: | 201710085847.8 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN106869324B | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 徐峥;孔炯;周金龙;金仁才 | 申请(专利权)人: | 中国十七冶集团有限公司 |
主分类号: | E04B1/24 | 分类号: | E04B1/24;E04G21/16 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 王昌贵 |
地址: | 243061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了行车梁模块化安装方法,属于建筑技术领域,包括准备工作→吊装→安装的操作步骤。本发明的安装方法将大量传统装配过程在准备工作中以模块方式安装好,使用该方法的工业厂房工程中行车梁‑副桁架系统的安装效率高、变形量小、质量稳定,降低了作业安全风险。 | ||
搜索关键词: | 行车 模块化 安装 方法 | ||
【主权项】:
1.行车梁模块化安装方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一:准备工作A1.加工制作满足模块组装要求的两个组合台架(2),所述组合台架(2)与行车梁(1)端部连接固定,并具备对副桁架(5)的几何位置调整的功能,预调整副桁架(5)和组合台架(2)的定位位置尺寸,其中副桁架(5)两端弦杆之间用临时支撑(4)固定;A2.将行车梁(1)吊放到组装平台(3)并用临时支撑(4)支撑稳固,将组装平台(3)与组合台架(2)做临时焊接处理;A3.将组合台架(2)与行车梁(1)两端底部定位连接,调整好高度并与行车梁(1)两端临时连接固定,将组合台架(2)与行车梁(1)连接成一体;A4.将副桁架(5)吊至组合台架(2)的两个可调托臂上,精调定位尺寸并固定副桁架(5);A5.将行车梁(1)与副桁架(5)间垂直放置并与下弦系杆及支撑(6)水平固定安装,安装吊点加强件;安装断面垂直支撑(7)、下弦系杆及支撑(6)和副桁架吊点加固结构及副桁架两端临时支撑(13);A6.安装走道板(8),其与行车梁(1)通过高强螺栓(9)连接,与副桁架(5)焊接连接;A7.安装各类介质管道(11)、线缆桥架(12)及后续管线连接用临时工作台;A8.拆除组合台架(2);A9.在厂房柱在吊装前与副桁架(5)、走道板(8)相连的节点位置做好定位标记,设置好副桁架用临时支撑件(15);步骤二:吊装B1.将两个厂房柱间涉及安装的各项尺寸进行检测,并与行车梁(1)模块组件的整体尺寸进行复核;B2.在行车梁(1)的副桁架(5)侧用两个手拉葫芦(14)进行整件断面的水平度调整,采用四吊点方式保证稳定性;B3.当行车梁(1)模块吊至厂房柱的行车梁(1)承载柱肩以上高度后,平移进入两柱间后落座于承载柱肩及副桁架用临时支撑件(15)上;步骤三:安装C1.在行车梁(1)模块吊至厂房柱上行车梁(1)安装承载柱肩的位置时,副桁架(5)同时落座于厂房柱的临时支撑上;C2.根据行车梁(1)的定位要求,将行车梁(1)两端对中调整,之后与厂房柱固定连接;C3.副桁架(5)侧的两端节点与厂房柱固定连接,并拆除临时支撑(4);C4.将走道板(8)两端与厂房柱固定连接,单件行车梁模块安装工作结束。
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E04 建筑物
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征
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